Słynna stępka popłynie do Gdańska? “Mogą powiedzieć, że została wmontowana w konstrukcję statku, a po cichu ją zezłomują”

Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk od 2017 r. próbuje zbudować trzy promy pasażersko-samochodowe dla polskich armatorów – Polskiej Żeglugi Morskiej i Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. Program “Batory”, jak nazwano projekt, miał wpisywać się w polityczną narrację rządu PiS o odbudowie narodowego przemysłu stoczniowego. Ok. 200-metrowe jednostki, potrafiące zabrać na pokład 400 osób, miały pierwotnie powstać w dawnej Stoczni Szczecińskiej.

Wielki projekt wymagał odpowiedniej politycznej inscenizacji: w czerwcu 2017 r. ówczesny wicepremier Mateusz Morawiecki chwycił za ozdobny młotek i symbolicznie wbił nit w tzw. stępkę, czyli pierwszy element konstrukcyjny kadłuba statku, który miał pływać do Szwecji. Twarzą przedsięwzięcia był Gróbarczyk, jeszcze w roli ministra gospodarki morskiej. Joachim Brudziński, wtedy szczeciński poseł, a dziś eurodeputowany zapewniał, że do Szczecina powróci produkcja okrętowa. Pierwszy prom miał być gotowy na początku 2020 r.

Zgłoś naruszenie/Błąd