Między hałdami ziemi i pośród wykopów w odległej części Warszawy rosną ogromne hale. Na razie wygląda to jak zwiastun nowej fabryki, ale na Annopol przywieziono już pierwsze szyny – za rok będzie to najnowocześniejsza i najbardziej ekologiczna w Polsce zajezdnia dla 150 tramwajów.
Rozmach tej położonej na uboczu inwestycji jest niesamowity. Piąta w stolicy zajezdnia tramwajowa ma kosztować 655 mln zł, z czego 133 mln zł przekaże na nią Unia Europejska. Wybraliśmy się na Annopol w tym tygodniu. To trzy przystanki przed pętlą Żerań Wschodni. “Czwórka” z Marszałkowskiej dojeżdża tu w 31 minut. Przy ul. Inowłodzkiej powstanie skręt w ponad 300-metrową odnogę do nowej bazy tramwajów.
Kiedyś ta okolica cieszyła się złą sławą. W 1927 r. władze Warszawy ulokowały tu osiedle dla osób bezdomnych i bezrobotnych. W ponad 100 drewnianych barakach gnieździło się 11 tys. mieszkańców. W 1936 r. przysłana z magistratu komisja rewizyjna orzekła w szokującym dziś stylu: “Wyhodowano na ciele Warszawy wrzód ropiejący z próżniaków, wyzyskiwaczy, nastrojonych wrogo do społeczeństwa”. Przestępczość, alkohol i prostytucja były na porządku dziennym. Komunizująca pisarka Elżbieta Szemplińska-Sobolewska raportowała: “Annopola ze śródmieścia nie widać. Ta nędza jest zlokalizowana jak zaraza. Wywieziona w szczere pole. Osadzona na piaskach. Nędza bez porównania i kontrastu. Beznadziejna”.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS