– Samochód został wyrejestrowany w 1979 r. Przywiozłem go w październiku spod Wrocławia i oddałem do renowacji do warsztatu w Gdyni. Wymieniłem uszczelki, wyciągnęliśmy silnik, skrzynię biegów i most. Konieczny był także zakup nowej chłodnicy. Teraz rozpoczął się ostrożny proces testowania samochodu – napisał na portalu społecznościowym właściciel auta Tomasz Miegoń, dyrektor Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni.
Miegoń pamięta, gdy po mieście jeździła taka taksówka. – To było mocne i dobrze oceniane auta. Także na zachodzie – mówi.
Z ZSRR na zachód
Samochód Tomasza Miegonia to wersja, która z ZSRR trafiała na zachodnie rynki. Moskwicz 403 różnił się od poprzednika m.in. zainstalowanym spryskiwaczem przedniej szyby (uruchamiany pedałem) oraz hydraulicznym sterowaniem sprzęgła i inną, “bogatszą” atrapą. Model 403 był wersją przejściową pomiędzy modelem 407 a 408. Karoseria pochodziła jeszcze z modelu 402, ale wiele podzespołów było już z nowszego modelu 408.
Produkowano go bardzo krótko – w latach 1962–1965. Wyprodukowano 133 523 sztuk modelu 403, z tego 50 612 na eksport.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS