Spółka B-Arms poinformowała, że 9 czerwca 2020 roku na poligonie w obwodzie moskiewskim przetestowano możliwości kołowego pojazdu rozpoznania i nadzoru BRDM-2MB Biekas. Jest to już druga propozycja modernizacji poczciwego wozu. Pierwsza – BRDM-2MS Striż w różnych odmianach – miała znaleźć uznanie w wielu krajach, między innymi w Laosie i Kirgistanie, a część z nich zamówiła pojazdy tego typu.
Od 2016 roku prace modernizacyjne prowadzono pod kierunkiem głównego projektanta, Aleksieja Butrimowa. Unowocześniono systemem rozpoznania, zainstalowano kompleks przeciwminowy i dodatkowe opancerzenie, które tworzą sześciomilimetrowe płyty pancerza umieszczone nad najbardziej wrażliwymi elementami.
Poprawiono ponadto charakterystyki układu hamulcowego i paliwowego i zamontowano bardziej ergonomiczną deskę rozdzielczą. W zamian za paliwożerny silnik benzynowy W8 zamontowano dieslowską jednostkę napędową o mocy 136 koni mechanicznych sprzężoną z całkowicie zsynchronizowaną pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Zamontowano też chromowany tłumik, który zmniejsza sygnaturę termiczną pojazdu.
BRDM-2MB “Bekas”, modernisation of BRDM-2.🇷🇺
In the Ruzsky district of Moscow region, the B-ARMS LLC presented a deeply modernized version of BRDM-2 – a BRDM-2MB Bekas armored Recce & patrol vehicle, work on which began in 2016, said project chief designer Alexei Butrimov. pic.twitter.com/PTdXE2GaKr
— Sukhoi Su-57 Felon 🇷🇺🇮🇳 (@I30mki) June 11, 2020
BRDM-2MB zachował ciężki karabin maszynowy KPWT kalibru 14,5 milimetrów i karabin maszynowy PKT w chronionej wieży. Do obsługi wozu potrzebna jest trzyosobowa załoga, zaś w przedziale desantu mieści się dwóch dodatkowych żołnierzy. Przedział załogi chroni specjalna przegroda przeciwpożarowa. Ponadto w pojeździe maksymalnie obniżono podłogę i do wyposażenia dodano wykładzinę przeciwodłamkową.
Pochylony pancerz kadłuba chroni przed pociskami kalibru 7,62 milimetra i 12,7 milimetra, natomiast przód pojazdu zaprojektowano tak, aby wytrzymał porażenie pociskami z ciężkiego karabinu maszynowego KPWT kalibru 14,5 milimetrów wystrzelonymi z odległości 300 metrów. Niektóre elementy wymagają jeszcze poprawy. Trzeba mieć dużo siły, aby kręcić kierownicą, a pedały są umieszczone tak, że wysoki kierowca, podobnie jak sześćdziesiąt lat temu, może oprzeć kolana o kierownicę.
Zobacz też: Rosja: Armata ppanc. przeciw płonącemu szybowi naftowemu
(janes.com, ru.motor1.com, na zdjęciu tytułowym BRDM-2M)
Vitaly V. Kuzmin, CC BY-SA 4.0
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS