Brytyjski zespół, który w tym miesiącu odniósł swoje trzecie zwycięstwo w Le Mans w klasie LMP2, jest pierwszą kliencką ekipą, która zadeklarowała starty jednym z hybrydowych prototypów w kategorii hipersamochodów w WEC w 2023 roku.
Będzie to pierwszy atak Joty na najwyższą klasę od piętnastu lat: w 2004 i 2005 roku zespół rywalizował w LMP1 wystawiając samochód Zytek 04S, a następnie w 2007 i 2008 roku pod szyldem Charouz dysponowali prototypem Lola-Judd B07/10.
Potwierdzenie od Joty pojawiło się niedługo po oświadczeniu wydanym przez JDC-Miller MotorSport, że w przyszłym roku będzie korzystać z Porsche 963 w IMSA SportsCar Championship.
Hertz, jedna z największych na świecie firm zajmujących się wynajmem samochodów, została ogłoszona sponsorem tytularnym formacji Jota Porsche. Jednym z partnerów zostało też Singer Group.
Współwłaściciel Joty, David Clark, powiedział: – Ściganie się z Hertzem i Singerem to dla Joty doniosły kamień milowy.
– W ostatnich latach odnosiliśmy sukcesy na poziomie globalnym, szczególnie w Le Mans – dodał. – Z nowym zespołem będziemy w bardzo dobrej pozycji, aby utrzymać nasze tempo, gdy wyścigi samochodowe znów wejdą w złoty okres w 2023 roku.
Sprzedaż samochodów dla klientów zawsze była zakładaną podstawą programu LMDh Porsche.
Do prywatnych rąk w sezonie 2023 trafią w sumie cztery prototypy, po dwa w WEC i IMSA.
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS