Nie jest to plan, który umożliwi Stanom Zjednoczonym osiągnięcie deklarowanego w kwietniu celu redukcji emisji o 50% do roku 2030 i osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 roku.
Aby amerykańska polityka wewnętrzna była spójna z deklarowanym na scenie międzynarodowej celem redukcyjnym, administracja Bidena musi wprowadzić w życie m.in. standardy dotyczące generowania czystej energii. Odważniejsze zapisy pro-klimatyczne zostały przeniesione z Pakietu Infrastrukturalnego BIF do drugiego, komplementarnego pakietu legislacyjnego skupionego na aspektach społecznych i zmianach klimatu (tzw. Build Back Better Package – BBB). Stało się tak, aby zapewnić BIF głosy poparcia progresywnych Republikanów i tych umiarkowanych Demokratów, którzy nie popierają całkowitej dekarbonizacji amerykańskiej gospodarki. Pakiet BIF przeszedł w głosowaniu 228-206 w Izbie Reprezentantów. Trzynastu centrowych Republikanów głosowało “za”, a 6 liberalnych Demokratów głosowało “przeciw”. W Senacie za BIF głosowali wszyscy Demokraci oraz 13 republikanów. Najbardziej agresywne proklimatyczne działania, które umożliwią głęboką redukcję emisji w Stanach, zostały wmurowane w dokument BBB, który Demokraci spróbują przegłosować własnymi siłami pod koniec listopada.
Zajrzyjmy jednak do przyjętego przed chwilą Pakietu Infrastrukturalnego BIF pod kątem środków związanych z wewnętrzną polityką klimatyczną Joe Bidena.
Przyjęta legislacja, która w całości rozdysponuje 550 miliardów dolarów na potrzeby modernizacji infrastruktury w całym kraju, skieruje 7.5 miliarda dolarów w funduszach do północno-wschodnich stanów na autobusy i promy zero i niskoemisyjne i na projekty związane z zapobieganiem erozji brzegowej i powodziom. Kolejne 7.5 miliarda dolarów sfinansuje narodową sieć stacji ładowania samochodów elektrycznych. Budowa takiej sieci wpłynie na popyt na samochody elektryczne w USA. Klient wciąż boi się ryzykować dalekosiężne podróże Teslą, nie mając pewności co do tego, czy co 200 mil znajdzie kolejną stację do ładowania.
65 miliardów dolarów popłynie w stronę renowacji krajowych sieci elektroenergetycznych. Celem tej inicjatywy jest ich modernizacja i dostosowanie do potrzeb odnawialnych źródeł energii. 40 miliardów zainwestowane zostanie w rozwój transportu publicznego, a 66 miliardów w kolej pasażerską i towarową. Ponadto zapisy Pakietu Infrastrukturalnego przeznaczają największą w historii Stanów Zjednoczonych sumę na budowanie odporności poszczególnych stanów na skutki postępujących zmian klimatu. 50 miliardów dolarów przeznaczono na przygotowanie społeczności lokalnych na fale pożarów, powodzie, gwałtowne sztormy i huragany oraz susze. Senatorowie i Reprezentanci po obu stronach sceny politycznej uznali tym samym, że efekty zmian klimatycznych są ewidentne i wymagają interwencji na poziomie federalnym, pomimo faktu, że część Republikańskiego establishmentu nadal neguje bezsprzeczny już konsensus naukowy o ludzkim wpływie na zmieniający się klimat naszej planety.
W Planie Infrastrukturalnym znalazło się dużo zapisów, które pomogą władzom stanowym w radzeniu sobie ze skutkami zmian klimatycznych, ale niewiele takich, które znacząco wpłyną na obniżenie poziomu amerykańskich emisji. Te znajdują się w osobnym pakiecie Build Back Better, który, w obecnym kształcie, nie może liczyć na poparcie ani jednego Republikanina w Senacie. Demokraci nie mieli wystarczającej jednomyślności w swoich szeregach, aby … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS