Wczoraj po 12 latach przerwy wznowiony został ruch kolejowy na odcinku Dębica – Mielec. W środę 1 września 2021 r. na stacji kolejowej w Dębicy odbył się briefing prasowy z udziałem europosła Tomasza Poręby, posła Jana Warzechy, Starosty Powiatu Dębickiego Piotra Chęćka oraz radnych województwa.
Po konferencji prasowej nastąpił inauguracyjny przejazd pociągiem do Mielca, gdzie dokonano uroczystego przecięcia wstęgi. W wydarzeniu wzięli udział m.in. marszałek województwa podkarpackiego Władysław Ortyl, prezes PKP PLK Ireneusz Merchel, minister infrastruktury Rafał Weber, posłowie Jan Warzecha i Fryderyk Kapinos oraz prezydent Mielca Jacek Wiśniewski.
Kursy na trasie Dębica – Mielec – Dębica wykonywane będą nowoczesnym taborem spalinowym. Pociągi wyposażone są w m.in. klimatyzację, sieć Wi-Fi, automaty biletowe, stojaki rowerowe. Są także dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Dzięki wykonanym pracom modernizacyjnym trasę z Dębicy do Mielca będzie można przejechać w 35 minut. Pociągi osobowe będą się zatrzymywać na 9 stacjach i przystankach: Pustynia, Kochanówka Pustków, Pustków, Dąbie k/Dębicy, Tuszyma, Rzemień, Rzochów, Wojsław i Mielec.
Według wstępnych rozmów marszałka województwa, prezydenta Mielca oraz prezydenta Tarnobrzega w planach jest kontynuacja remontu linii kolejowej prowadzącej do Tarnobrzega. Radości z tego faktu nie kryje starosta dębicki. – Wznowienie połączenia kolejowego naszego powiatu z Mielcem to bardzo dobra wiadomość, ale plany remontu dalszego odcinka trasy do Tarnobrzega to jeszcze lepsza nowina – podkreśla Piotr Chęciek. – Niecały kilometr od dworca w Tarnobrzegu położone jest piękne jezioro Tarnobrzeskie, atrakcyjny turystycznie rejon Podkarpacia, który dzięki łatwemu połączeniu mógłby być jeszcze lepiej dostępny dla mieszkańców naszego powiatu.
——————–
Jak informuje PKP PLK, na 32-kilometrowym odcinku wymienione zostały tory i rozjazdy, przebudowano 37 obiektów inżynieryjnych (mostów i przepustów) oraz blisko 40 przejazdów kolejowo-drogowych. Dzięki temu trasa jest bezpieczniejsza i bardziej dostępna dla korzystających z niej osób. Cały odcinek przystosowany jest do maksymalnej prędkości 120 km/h dla pociągów pasażerskich i 70 km/h dla składów towarowych.
W ramach inwestycji przebudowane zostały też stacje i przystanki: Mielec, Wojsław, Rzochów, Rzemień, Tuszyma, Dąbie, Pustków, Kochanówka Pustków, Pustynia. Nowe perony są wyposażone w wiaty, ławki, oświetlenie oraz tablice informacyjne i czytelne oznakowanie. Jest system ścieżek dotykowych na peronach pomaga w poruszaniu się osobom niedowidzącym. Remont wspomnianego odcinka kosztował prawie 300 mln zł.
Fot. B. Dziedzic
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS