Strona główna Informacje Xiaomi SU7 stał się hitem, ale na każdym egzemplarzu firma traci ok....

Xiaomi SU7 stał się hitem, ale na każdym egzemplarzu firma traci ok. 40 tys. zł

10 kwietnia 2024

A A⁺ A⁺⁺

Xiaomi SU7 stał się hitem. W Chinach w 27 minut zebrano ponad 50 tys. zamówień. W pierwszej dobie na SU7 złożono prawie 90 tys. zamówień. Fabryka Xiaomi działa na pełnych obrotach – co 76 sekund wyjeżdża z niej nowy samochód. Dzięki wprowadzeniu do produkcji elektryka akcje chińskiego giganta elektroniki znacząco wzrosły, osiągając najwyższy poziom od stycznia 2022 roku. Wycena firmy podniosła swoją wartość rynkową o 4 mln dolarów i wyniosła 55 mld dolarów. Tym samym chiński gigant elektroniki stał się droższy od Forda czy General Motors.

Czytaj więcej

Fabryka Xiaomi Super Factory w Pekinie produkuje 40 samochodów na godzinę, czyli co 1,5 minuty z taśmy zjeżdża nowy SU7. Mimo to czas oczekiwania na nowe Xiaom SU7 może zająć od 18 do 21 tygodni, a na topową wersję trzeba czekać od 27 do 30 tygodni. Mimo tego ogromnego sukcesu trzeba pamiętać, że na chińskim rynku Xiaomi SU7 jest przedstawicielem segmentu, w którym konkuruje z ok. 240 modelami. Atrakcyjna cena zakupu – wariant podstawowy został wyceniony na 215 900 juanów (ok. 118 tys. zł), czyli mniej niż Tesla Model 3, która w Państwie Środka startuje od 245 900 juanów (ok. 134 tys. zł) – może nie wystarczyć, aby utrzymać wysokie tempo zamówień. Ponadto analitycy Citi Research szacują, że przy wolumenie produkcji 60 tys. sztuk, SU7 wygeneruje dla Xiaomi stratę netto w wysokości blisko 600 mln dolarów (ok. 2.35 mld zł). W przeliczeniu per samochód jest to ok. 10 tys. dolarów, czyli ok. 40 tys. zł.