W pierwszej połowie 2020 roku nastąpił w Azji skokowy wzrost liczby aktów piractwa i napadów rabunkowych na statki. Niezmienne pozostają natomiast główne tereny łowieckie morskich rabusiów: cieśnina Malakka oraz Morza Sulu i Celebes.
Według ReCAAP (Regionalne Porozumienia o Współpracy w Celu Zwalczania Piractwa i Zbrojnych Napadów na Statki w Azji) w porównaniu z pierwszym półroczem roku 2019 zanotowano niemal dwukrotny wzrost ataków na statki. Liczba odnotowanych incydentów wzrosła z 28 do 51. Na szczęście 74% napadów z ostatnich sześciu miesięcy ReCAAP zaliczył do Kategorii 4 – napastnicy byli nieuzbrojeni lub zaatakowanej załodze nie stała się żadna krzywda.
W cieśninie Malakka zgłoszono 16 ataków, tylko w jednym został zraniony jeden marynarz. Głównymi ofiarami piratów padają holowniki, zbiornikowce i masowce. Co ciekawe, atakowane są głównie statki zmierzające z zachodu na wschód. ReCAAP wezwał kraje członkowskie do zwiększonej wymiany informacji na temat piractwa, a armatorów do zwiększenia ostrożności.
W przypadku położonych między Filipinami, Indonezją i Malezją Mórz Sulu i Celebes organizacja ostrzega także przed porwaniami dla okupu. Piractwem na tych wodach często parają się lokalni islamiści, którzy z okupów uczynili jedno z istotniejszych źródeł dochodu.
Dzięki współpracy państw regionu, wspieranych przez USA i Australię, w ciągu ostatnich kilkunastu lat udało się poważnie zmniejszyć liczbę napadów na statki w Azji. Globalne centrum piractwa przesunęło się do Zatoki Gwinejskiej, gdzie słabe afrykańskie państwa nie są w stanie skutecznie radzić sobie z tym problemem.
Drugim obszarem wzmożonej aktywności piratów jest Morze Karaibskie, co najczęściej ma związek z handlem narkotykami – porwane statki, a najczęściej jachty, wykorzystywane są do przemytu.
Dyrektor Centrum Wymiany Informacji ReCAAP, Masafumi Kuroki wiąże wzrost piractwa w Azji z pandemią COVID-19. Kryzys spowodowany chorobą skutecznie przykuł uwagę władz państwowych, ale także pozbawił wielu ludzi normalnych źródeł dochodu, co zepchnęło ich na drogę przestępstwa.
ReCAAP to porozumienie łącznie dwudziestu państw Azji, Europy i Ameryki, które weszło w życie w roku 2006. W jego skład wchodzą między innymi USA, Australia, Japonia, Indie, Chiny, Korea Południowa, Singapur, Norwegia i Holandia. Główne cele ReCAAP to wymiana informacji i wspieranie współpracy na polu zwalczania piractwa.
Zobacz też: Wenezuelski patrolowiec Naiguatá zatonął po kolizji z wycieczkowcem
(seatrade-maritime.com)
US Navy
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS