Wypadki rowerzystów w Warszawie. Przeklęty zjazd z mostu Północnego

Mark_Delancey

17.07.2021, 09:12

Jest rozwiązanie minimalizujące ryzyko i to do wprowadzenia natychmiast i za zero złotych – wystarczy nie zap….. ć.

mkm101

17.07.2021, 09:23

Przy wyjeździe z tunelu jest znak “stop” – pionowy i poziomy. Wystarczy się dostosować do znaków…

n-p-w

17.07.2021, 09:37

Rowerzyści i znaki drogowe? Skoro jeżdżą po chodnikach, praejściach dla pieszych i czerwonym świetle, to czemu mają się przejąć jakimś znakiem?

ifryt

17.07.2021, 11:34

xCo2

17.07.2021, 09:18

1. barierka… która Jednak utrudniała by skręt w prawo
2. poprowadzenie komunikacji rowerowej po drugiej stronie jezdni z przejazdem prze ślepą ulicę
3. projektant i akceptant do wiezienia, albo płaci za przebudowy… podobnie jak z projektantem i akceptantem zjazdu samochodowego z mostu Grota w kierunku Centrum – (tam gdzie był wypadek autobusu) – to są Fuszerki, które może zaprojektować laik, a nie studio projektowe!

koma

17.07.2021, 13:07

Po prostu, postawić tam pieszy patrol policji i w ciągu godziny będą mieli worek pieniędzy. Tak zwani rowerzyści to nić innego jak pijani kierowcy – w d..ie mają przepisy, prędzej Cię rozjadą niż ustąpią. Po prostu należy zacząć wymagać przestrzegania przepisów o ruchu drogowym i stosować nieuchronność kary.

ups0

17.07.2021, 11:52

Progi zwalniające na zjeździe i skończą się problemy

czarnymnietek

17.07.2021, 09:52

Ten kto to zaprojektował pewnie musiał na siłę powciskać DDRy, nawet obok 8 metrowej ślepej ulicy z końcem 20 m dalej. A najlepiej byłoby zlikwidować DDR w tunelu i zrobić równorzędne skrzyżowanie z jezdnią, albo nawet dać zjazd z mostu na podporządkowanej. Zjeżdżający z mostu widzą wtedy doskonale tych jadących Farysa od strony Młocin. Jadący tunelem w stronę Młocin jechaliby z kolei 3m-4m od muru tunelu, więc też mieliby dobrą widoczność na prawo. Ale wtedy w statystykach ubyłoby 100m DDRów.