A A+ A++

Volkswagen ID.4 to nowy elektryczny SUV, który powstał z kształtów prototypowego ID.CROZZ. Po ID.3 jest drugim modelem opartym na modułowej platformie MEB zaprojektowanej specjalnie z myślą o konstruowaniu milionów aut na prąd. Bo właśnie głównie samochody akumulatorowe mają sprawić, że VW do 2023 zmniejszy emisję CO2 o jedną trzecią, a do 2050 r. osiągnie całkowitą neutralność pod względem powstawania dwutlenku węgla (godnie z porozumieniem klimatycznym z Paryża).

Volkswagen ID.4 będzie pierwszym globalnym modelem VW produkowanym i sprzedawanym nie tylko w Europie, lecz również w Chinach i USA

Volkswagen ID.4 będzie pierwszym globalnym modelem VW produkowanym i sprzedawanym nie tylko w Europie, lecz również w Chinach i USA / Volkswagen

Samochód elektryczny naładujesz szybciej. Znika kluczowa bariera, rząd zmienia prawo
Samochód elektryczny naładujesz szybciej. Znika kluczowa bariera, rząd zmienia prawo

Zobacz również

– ID.4 poszerza ofertę Volkswagena w zakresie aut elektrycznych w największym na świecie segmencie, czyli w klasie kompaktowych SUV-ów. Samochód ma wielkie znaczenie dla Volkswagena – stwierdził Ralf Brandstaetter, szef marki VW podczas rozpoczęcia produkcji. – Model ten będzie w przyszłości produkowany i sprzedawany w Chinach, USA i w Europie. Dzięki temu platforma MEB będzie wykorzystywana na wielką skalę na całym świecie tworząc ekonomiczną podstawą sukcesu rodziny ID – dodał.

Produkcja seryjna ID.4 jeszcze w tym roku rozpocznie się w Chinach, a w 2022 roku także w Ameryce Północnej.

Volkswagen ID.4

Volkswagen ID.4

Ralf Brandstaetter, szef marki VW podczas rozpoczęcia seryjnej produkcji Volkswagena ID.4 / Volkswagen / Oliver Killig

W przypadku ID.4 możliwości architektury MEB wykorzystano do maksimum. Zastosowanie napędu elektrycznego oraz umieszczenie akumulatorów w podłodze pozwoliło ustawić koła niemal na rogach karoserii i wyraźnie skrócić zwisy. Znacznie większy rozstaw osi, przesunięcie tablicy rozdzielczej do przodu (brak silnika spalinowego pod maską) sprawiły, że kompaktowy ID.4 zaoferuje we wnętrzu poziom przestronności spotykany zwykle w SUV-ach z wyższej klasy. Kolejnymi korzyściami z ukrycia baterii pod nogami są obniżony środek ciężkości oraz lepsze rozłożenie masy – oba te czynniki mają kapitalne znaczenie dla właściwości jezdnych.

Z zasięgiem na poziomie 500 km nowy Volkswagen ID.4 może mierzyć się z Teslą Model X Long Range (507 km na jednym ładowaniu)

Z zasięgiem na poziomie 500 km nowy Volkswagen ID.4 może mierzyć się z Teslą Model X Long Range (507 km na jednym ładowaniu)

Z zasięgiem na poziomie 500 km nowy Volkswagen ID.4 może mierzyć się z Teslą Model X Long Range (507 km na jednym ładowaniu) / Volkswagen

Volkswagen ID.3 już w produkcji. Merkel otworzyła największą fabrykę samochodów elektrycznych [RELACJA Z NIEMIEC]
Volkswagen ID.3 już w produkcji. Merkel otworzyła największą fabrykę samochodów elektrycznych [RELACJA Z NIEMIEC]

Zobacz również

VW wystrój kabiny utrzymuje w tajemnicy, ale zapewnia, że miejsce pracy kierowcy to popis prostoty. ID.4 – na wzór nowego Golfa czy ID.3 – obsługuje się głównie za pomocą dotykowych paneli i sterowania głosem. Nie mogło zabraknąć w pełni cyfrowego kokpitu.

– ID.4, podobnie jak ID.3, jest autem neutralnym pod względem emisji dwutlenku węgla. Znakomita aerodynamika przyczynia się do zmniejszenia współczynnika oporu powietrza i zwiększa zasięg ID.4 do nawet 500 km – powiedział Brandstatter.

Gigafabryka Volkswagena

ID.4 powstaje w Zwickau, czyli tym samym zakładzie, w którym od jesieni 2019 roku trwa produkcja hatchbacka ID.3. Za czasów NRD produkowano tam Trabanta.

Światowa premiera ID.4 odbędzie się pod koniec września, a auto zostanie wprowadzone do sprzedaży w Polsce w 2021 roku.

Po ID.3 i ID.4 pojawią się kolejne hatchbacki i SUV-y, a także elektryczny Volkswagen Bus, czyli legendarny Bulli. Wszystkie skonstruowano na modułowej platformie MEB przeznaczonej do budowy aut elektrycznych.

Volkswagen ID.3 powstaje w zakładach w Zwickau. W 2021 roku, pierwszym pełnym roku produkcji, z taśm produkcyjnych zjedzie 300 tys. elektrycznych samochodów skonstruowanych w oparciu o platformę MEB – nie tylko marki Volkswagen

Volkswagen ID.3 powstaje w zakładach w Zwickau. W 2021 roku, pierwszym pełnym roku produkcji, z taśm produkcyjnych zjedzie 300 tys. elektrycznych samochodów skonstruowanych w oparciu o platformę MEB – nie tylko marki Volkswagen

Volkswagen ID.3 powstaje w zakładach w Zwickau. W 2021 roku, pierwszym pełnym roku produkcji, z taśm produkcyjnych zjedzie 300 tys. elektrycznych samochodów skonstruowanych w oparciu o platformę MEB – ni … czytaj dalej

Oryginalne źródło: ZOBACZ
0
Udostępnij na fb
Udostępnij na twitter
Udostępnij na WhatsApp

Oryginalne źródło ZOBACZ

Subskrybuj
Powiadom o

Dodaj kanał RSS

Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS

Dodaj kanał RSS
0 komentarzy
Informacje zwrotne w treści
Wyświetl wszystkie komentarze
Poprzedni artykułJuż po raz czwarty łodzianie charytatywnie pobiegli na Jasną Górę! [FOTORELACJA]
Następny artykułŻyczenia Dyrektor OR KRUS