Kevin Magnussen był jednym z głównych aktorów sobotniej rywalizacji w Dżuddzie, mimo że otrzymał aż dwie 10-sekundowe kary. Jedną z nich otrzymał za zyskanie przewagi poza torem w walce z Yukim Tsunodą, którego wstrzymywał przez wiele okrążeń zawodów. Dzięki temu zrobił bezpieczne okno Nico Hulkenbergowi na zmianę opon, a ten wykorzystał to, kończąc wyścig na punktowej 10. pozycji.
To naturalnie musiało sfrustrować ekipę Japończyka, tym bardziej że sytuacja z kierowcami dublowanymi przez Maxa Verstappena doprowadziła do tego, iż de facto zakończył zmagania za Magnussenem. Ponieważ Duńczyk nie został powtórnie wyprzedzony przez Holendra, spadł tylko za plecy Alexa Albona:
“Wystartowaliśmy z Yukim na pośredniej mieszance, a podczas neutralizacji przerzuciliśmy się na twardą. To, co później się wydarzyło, było trudne do zniesienia. Magnussen wyjechał poza tor, żeby celowo znaleźć się przed Yukim. Później spowalniał go nawet o dwie sekundy na okrążeniu”, wytłumaczył Alan Permane, inżynier Visy RB, cytowany przez Motorsport.
“To z kolei pozwoliło Hulkenbergowi – który wcześniej nie zjeżdżał – wypracować bezpieczną przewagę i wyjechać po pit-stopie przed samochodami z tyłu stawki. Dla mnie nie jest to właściwe, a w zasadzie to definicja niesportowego zachowania. Jestem przekonany, że podyskutujemy o tym z FIA podczas następnych rund.”
Bardzo podobnym komentarzem podzielił się szef stajni z Faenzy, Laurent Mekies:
“Yuki mógł walczyć nawet o 10. miejsce. Został jednak wyprzedzony poza torem przez Magnussena, który potem spowolnił całą grupę, by stworzyć odpowiednią przewagę swojemu partnerowi, a ten [po pit-stopie] wyjechał przed wszystkimi. Kara Magnussena nie miała zatem żadnego znaczenia, bo i tak wyścig Yukiego był zniszczony”, powiedział Francuz.
Co ciekawe, bardzo ciekawą wypowiedzią podzielił się również Ayao Komatsu, szef Haasa, który wprost wyjawił, że Magnussen powinien faktycznie oddać pozycję Tsunodzie:
“Na tamtym etapie wyścigu, patrząc na cały jego obraz, rywalizowaliśmy z Tsunodą o 10. miejsce. Oczywiście powinniśmy oddać tę pozycję i spróbować go ponownie wyprzedzić. Przy naszym tempie mogliśmy to zrobić. Końcowy wynik i tak byłby gdzieś w granicach 10. lokaty, a to, czy faktycznie byśmy go dowieźli, to inna historia”, przyznał japoński inżynier.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS