10 stycznia br. MZK złożył wniosek na dofinansowanie zakupu zeroemisyjnych „elektryków” wraz z niezbędną infrastrukturą do ładowania z programu „Zielony transport publiczny” realizowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. MZK chce kupić 10 autobusów elektrycznych klasy Maxi, o długości 12 metrów, niskopodłogowych, przystosowanych do przewozu niepełnosprawnych, wyposażonych m.in. w system informacji pasażerskiej, monitoring, klimatyzację, automaty do sprzedaży biletów, wi-fi, łącza USB i system detekcji pożarów.
– Na infrastrukturę do ładowania składa się pięć ładowarek plug-in, które miałyby stanąć na terenie zajezdni autobusowej przy ul. Legionów, oraz trzy ładowarki pantografowe. Te planuje się umiejscowić na pętli Wrzosy, pętli Olimpijska oraz w zajezdni autobusowej – mówi Sylwia Derengowska, rzecznik prasowy MZK Toruń. – Obecnie zakończyła się procedura składania wniosków w konkursie i trwa ich weryfikacja.
Wartość autobusów elektrycznych i ładowarek to ponad 29,1 mln zł netto, a planowana kwota dofinansowania – przeszło 22 mln zł netto.
W trakcie realizacji jest kontrakt na dostawę sześciu 12-metrowych autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą do ładowania. Autobusy wyprodukuje spółka Solaris Bus&Coach za 16,7 mln zł brutto, a ładowarki za 4,7 mln zł brutto dostarczy konsorcjum firm Elektroenergetyka Polska i Westa Building.
– Trzy tzw. ładowarki wolne staną na terenie zajezdni autobusowej przy ul. Legionów, a trzy ładowarki szybkie – po jednej na pętli Uniwersytet, pl. św. Katarzyny i Rubinkowo II – wyjaśnia Derengowska.
Ten kontrakt ma być zrealizowany w 2022 r.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS