Mistrz świata z sezonu 2019 stał się kluczową postacią na rynku kierowców WRC 2023 po jego oświadczeniu wydanym w zeszłym miesiącu, że rozstaje się z Hyundai Motorsport.
Spekulacje dotyczące przyszłości Estończyka w mistrzostwach narastały przez cały sezon, a latem pojawiły się plotki, że faktycznie może opuścić HMSG.
Decyzja 35-latka rozkręciła spekulacje dotyczące przyszłych składów ekip fabrycznych przy czym wskazuje się, że Esapekka Lappi z Toyoty zastąpi Tanaka w szeregach stajni koreańskiego producenta.
Natomiast w kontekście Tanaka krążą liczne przewidywania. Mówi się o powrocie do Toyoty, z którą zdobył tytuł w 2019 roku lub do M-Sport Ford, gdzie rozpoczynał karierę w WRC w sezonie 2011. Nie wyklucza się przerwy w startach.
Rozmawiając z prasą przed ostatnim występem dla Hyundaia, w Rajdzie Japonii w tym tygodniu, przekazał, że jego dalsze losy jeszcze nie rozstrzygnęły się.
– Za odejściem z Hyundaia stało wiele powodów – powiedział Tanak. – W każdym razie to był długi rok i ostateczna decyzja zapadła. Jeśli chodzi o przyszły sezon, jeszcze nic nie jest poukładane. Zobaczymy, czas pokaże. Sprawdzę, jakie są możliwości dopiero po tym, jak wrócę z tego rajdu.
Nadal jest zainteresowany rywalizacją w pełnym sezonie, jeśli będzie dysponował pakietem umożliwiającym mu podjęcie walki o mistrzostwo świata.
– Jest to zależne od wielu rzeczy – odparł pytany o pełny program startów. – Cokolwiek zrobię w przyszłym roku będzie zależne od poczucia, czy mam szansę na walkę o mistrzostwo. Brakowało mi ostatnio możliwości ścigania się o tytuł.
Dopytywany o szanse na ponowne wstąpienie w szeregi M-Sportu, odparł: – Jesteśmy w rajdach od dawna. Tak naprawdę nie ma znaczenia, w jakim pracuje się zespole. Walka o mistrzostwo za każdym razem stanowi wyzwanie, nigdy nie jest łatwa.
Etat w Toyocie wydaje się mało prawdopodobny, po tym jak szef TGR WRT – Jari-Matti Latvala stwierdził, że posiadanie w składzie trzech mistrzów świata – Ogiera, Rovanpery i Tanaka, „zabije” ten cykl.
M-Sport pozostaje zainteresowany, ale też realnie podchodzi do tematu, ze względu na aspekt finansowy.
– Po tym jak opuścił Hyundaia, oczywiście Ott jest opcją, ale bardzo trudną dla nas pod względem finansowym – powiedział szef M-Sport Ford, Richard Millener dla motorsport.com. – Mistrzowie świata mają swoją cenę. Zrobimy wszystko, aby znaleźć sposób na nawiązanie współpracy z nim.
– Szczerze mówią nie wiem, kto będzie u nas jeździł w 2023 roku, ale mam nadzieję, że zostaną u nas wszyscy kierowcy, których mamy obecnie plus dojdzie Ott, jeśli uda nam się to wypracować. Z pewnością zainteresowanie jest duże, ale plotki w Internecie są o wiele silniejsze niż to, co dzieje się w rzeczywistości – kontynuował.
– Jest teraz wolnym agentem. Hyundai nie jest dla niego opcją, Toyota wydaje się, że ma skład, z którego są zadowoleni i może być też tak, że weźmie sobie trochę wolnego. Oczywiście porozmawiamy z nim i zobaczymy, jakie są możliwości. Aktualnie jednak ciężko cokolwiek przewidzieć – zaznaczył.
Ford ma umowę z Craigiem Breenem na sezon 2023. Jest zainteresowany dalszą współpracą z Sebastienem Loebem, który w tym roku pojechał dla nich cztery rajdy. Do Japonii, z powodów finansowych nie przyjechał Adrien Fourmaux, który pozostaje dla M-Sportu opcją na WRC 2023 wraz kolegami zespołowymi, którymi są Gus Greensmith i Pierre-Louis Loubet.
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS