Mistrz świata z 2019 roku jest obecnie bez kontraktu na przyszły sezon, po podpisaniu jednorocznej umowy z zespołem M-Sport Ford na kampanię 2023, po odejściu z Hyundaia dwanaście miesięcy wcześniej przed wygaśnięciem ówczesnego porozumienia.
Tanak przeżywa trudny powrót do stajni z Cumbrii, która dała mu szansę na pierwszy pełny sezon w WRC w najwyższej klasie w 2012 roku.
Estończyk, jeżdżący z Martinem Jarveoją, odniósł zwycięstwo w Szwecji i zajął drugie miejsce w Chorwacji. To jego jedyne wizyty na podium w aktualnym sezonie.
W każdym razie Tanak chce nadal rywalizować w mistrzostwach świata, a M-Sport nie ukrywa chęci przedłużenia kontraktu.
Jednak szefowie brytyjskiej formacji przyznają, że nie będzie łatwym zadaniem zatrzymanie 35-latka w składzie. Przyszłość zespołu w najmocniejszej rajdowej kategorii generalnie budzi wątpliwości, chociaż jego prezes Malcolm Wilson zapewniał, że nie porzucą rywalizacji w stawce Rally1 w 2024 roku.
Tanak podczas niedawnego Rajdu Akropolu ujawnił, że rozmawiał z wszystkimi ekipami fabrycznymi, ale zaznaczył, że „trudno jest przewidzieć”, jak potoczy się jego przyszłość.
Toyota nie ogłosiła jeszcze swojego składu na sezon 2024, a umowy jej kierowców, Kalle Rovanpery, Elfyna Evansa i Sebastiena Ogiera, wygasają po tegorocznych zmaganiach. Jedynym zawodnikiem formalnie związanym z aktualnym pracodawcą na kolejne mistrzostwa, jest reprezentant Hyundaia, Thierry Neuville.
– Plan zakłada dalsze starty – mówił Tanak. – Jak to się potoczy, trudno powiedzieć. Na razie nie było zbyt wielu dyskusji, ale przypuszczam, że wkrótce się czegoś dowiemy.
Rozważając swoją przyszłość w serii, Tanak przyznał, że mocno przygląda się w jakim kierunku podąży WRC w kontekście przepisów zarówno technicznych, jak i sportowych.
Mistrzostwa spotkały się ostatnio z krytyką zarówno ze strony kierowców, zespołów, jak i kibiców, którzy uważają, że WRC brakuje atrakcyjności.
W nawiązaniu do powyższego, promotor cyklu oraz FIA są już po spotkaniach ze wszystkimi zainteresowanymi stronami i mają pełną listę pomysłów zebranych w celu poprawy zainteresowania czempionatem. Niektóre z nich zostaną omówione podczas spotkania Komisji WRC w najbliższy piątek.
– Takie dyskusje zawsze mają miejsce. Zespołów jest niewiele i wszyscy są ze sobą w kontakcie – przekazał Ott. – Odbywają się różne rozmowy, ale przy obecnej kondycji naszego sportu są ważniejsze tematy niż tylko kontrakty. Aktualnie istotniejsze jest, aby promotor i FIA zapewnili powiew świeżości. Seria nie radzi sobie dobrze w obecnym okresie.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS