Historia Suzuki sięga 1909 roku, kiedy Michio Suzuki otworzył pierwszą wytwórnię urządzeń tkackich, aby kilka lat później, 15 marca 1920 roku założyć w Hamamatsu spółkę Suzuki Loom Manufacturing Company. Krosna oferowane przez firmę przedsiębiorczego Japończyka zdobyły uznanie z przemyśle tekstylnym. Aż nadszedł kryzys, który jednak nie złamał Suzuki, a wręcz przeciwnie dodał mu energii – zgodnie z wyznawaną filozofią postanowił dostosować się do realiów i poszukać szczęścia w motoryzacji. W czerwcu 1952 roku zadebiutował motorower o nazwie “Power Free” z silnikiem dwusuwowym o pojemności 36 cm3.
Suzuki Jimny w Atenach / dziennik.pl
Zobacz również
W 1954 r. po zmianie nazwy na Suzuki Motor Co. Ltd rozpoczęła się przygoda z samochodami. Pewnego październikowego dnia 1955 roku na rynku zadebiutowało pierwsze masowo produkowane auto z Japonii – Suzulight. Było to pierwsze Suzuki z napędem na przód i pierwsze z dwucylindrowym dwusuwem. Dziś serca kierowców podbija Suzuki Jimny nowej generacji, który niebawem będzie dostępny w jako dwuosobowa terenowa ciężarówka (homologacja N1), a najpopularniejszym autem w Polsce jest Vitara. Co ważne, za moment do gamy dołączą dwa zupełnie nowe modele: ACROSS, czyli SUV z napędem hybrydowym plug-in (ładowanie akumulatora z gniazdka) i hybrydowe kombi SWACE. Oba auta to efekt umowy z Toyotą i są odpowiednikami RAV4 oraz Corolli.
Suzuki ACROSS / Suzuki
Suzuki SWACE / Suzuki
Silniki Suzuki oczyszczają wodę z plastiku
Ważną datą w 100-letniej historii japońskiej marki jest kwiecień 1965 roku. Właśnie wtedy Suzuki wkroczyło na rynek silników zaburtowych z jednostką D55 (dwusuwowa konstrukcja o 5,5 KM). Obecnie japoński producent zalicza się do czołówki tej branży. A ostatnio inżynierowie z Hamamatsu opracowali pierwsze na świecie urządzenie zbierające mikroplastik z wody, które można w łatwy sposób zainstalować w silnikach zaburtowych. Skąd taki pomysł? Trafiające do wody odpady z tworzyw sztucznych stały się w ostatnich latach poważnym problemem ekologicznym. Każdego roku ogromna ilość zanieczyszczeń wpływa do mórz i oceanów, a następnie przy udziale naturalnych czynników jest rozbijana na cząsteczki mikroplastiku, które zatruwają środowisko i jednocześnie są trudne do usunięcia.
Suzuki od 1965 roku produkuje silniki zaburtowe / Suzuki
Sprytny patent
Japończycy postanowili coś z tym zrobić. Przyjrzeli się konstrukcji silnika zaburtowego, który w ciągu roku przepompowuje tony morskiej wody, która jest używana do chłodzenia jednostki. W efekcie inżynierowie Suzuki opracowali urządzenie, które zbiera mikroodpady z tworzyw sztucznych i oczyszcza wodę wydalaną z silnika. Dzięki temu każda jednostka pływającą wyposażona w ten system może skutecznie zbierać szkodliwe cząsteczki.
Suzuki opracowało system oczyszczania wody z drobinek plastiku / Suzuki
Suzuki wylicza, że w morzach i oceanach znajduje się ok. 150 000 000 ton plastiku. A co roku do wód trafia 8 mln ton plastikowych śmieci. To jakby wpadło do niej 50 tys. samolotów pasażerskich / Suzuki
Montaż urządzenia wyłapującego mikroplastik nie utrudnia pracy silnika. Na dodatek można je zainstalować w łatwy sposób na wężu powrotnym, ponieważ oczyszcza wodę służącą do chłodzenia silnika. Jak wynika z badań przeprowadzonych w Japonii, w substancjach zebranych przez filtr znaleziono cząsteczki mikroplas … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS