PKM zamawia drugą w Katowicach i pierwszą na pętli autobusowej szybką ładowarkę. Z powodu braku dostępu do ładowania obecnie nie ma sensu, żeby przewoźnik zwiększał liczbę autobusów elektrycznych w taborze. Po wybudowaniu stacji będzie można lepiej wykorzystać „elektryki”.
Na razie PKM Katowice „tankuje” prądem swoje autobusy tylko dzięki ładowarkom w bazie przy ul. Mickiewicza. Oprócz ładowarek typu plug-in dysponuje też ładowarką pantografową. To na razie tyle, jeśli chodzi o możliwości ładowania pojazdów z napędem elektrycznym. W sumie PKM ma ich 20 i na razie nie ma sensu zwiększać tej liczby. Jednym z powodów zakupu hybrydowych zamiast elektrycznych autobusów jest właśnie dostęp do ładowarek. Pojazdy na prąd mogą kursować tylko na konkretnych liniach, które kursują na krótkich odległościach od bazy PKM-u. To mocno ogranicza wykorzystanie tych pojazdów.
Teraz w końcu ma zostać zbudowana kolejna szybka ładowarka. Druga w mieście, a pierwsza na pętli autobusowej. Już w zeszłym roku przedsiębiorstwo zapowiadało, że następne urządzenia do obsługi „elektryków” postawi na pętli na os. Tysiąclecia oraz przy CH 3 Stawy na os. Paderewskiego. Przetarg miał zostać ogłoszony już wiele miesięcy temu, bo w połowie 2021 roku uzgodniono warunki przyłączenia z Tauron Dystrybucja. Ostatecznie zamówienie publiczne opublikowano kilka dni temu.
Na razie dotyczy ono wyłącznie zaprojektowania, dostawy i montażu stacji szybkiego ładowania autobusów elektrycznych na terenie pętli autobusowej przy ulicy Tysiąclecia. Urządzenie o mocy 200 kW umożliwi ładowanie za pomocą odwróconego pantografu, czyli opuszczanego na pojazd. Ładowarka będzie dodatkowo wyposażona w kabel z wtyczką plug-in na wypadek awarii pantografu. Stacja powinna mieć też możliwość rozbudowy o kolejne ramię w celu obsługi dwóch ładowarek. Różnica w porównaniu do sieciowych ładowarek jest spora. Podłączona do ładowarki plug-in bateria musi ładować się co najmniej dwie godziny. Przy ładowarce pantografowej zaledwie 15 minut wystarczy do naładowania 1/3 baterii.
Wybrany wykonawca będzie mieć niecałe 8 miesięcy na realizację inwestycji. Poprzednio taka stacja kosztowała PKM Katowice około 1 mln zł. Oferty w przetargu zostaną otwarte za dwa tygodnie, 24 października.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS