Chętni na zakup fabrycznie nowego auta mają obecnie poważny problem. Modele, które jeszcze kilka miesięcy temu wydawały się być w zasięgu ręki, notują rekordowe ceny. Ile wydać dziś trzeba na nowy samochód i czy “statystyczni Kowalscy” rzeczywiście skazani są na szukanie szczęścia w komisach?
Nie ma co owijać w bawełnę – lepiej już było. Obecnie ceny nowych aut windują wprowadzona z 1 stycznia norma emisji spalin (tzw. “pełne” Euro 6) i światowy kryzys na rynku półprzewodników. Mówiąc wprost – ci, którzy nie “załapią się” na wyprzedaże roczników mogą stracić szansę na zakup wymarzonego samochodu.
Rocznik 2021 oznacza bowiem skokowy wzrost ceny, który w wielu przypadkach znacząco przekracza granice rozsądku.
Duża część nabywców nie zdaje sobie sprawy z ogromnych podwyżek, jakie towarzyszyły nam w ostatnim czasie. Pamiętacie czasy, gdy bazowe wersje Fiata Tipo rozpoczynały się od 46 tys. zł? Jeśli tak, to… zapomnijcie! Dziś za Tipo w najuboższej odmianie Classic zapłacić trzeba od 53 500 zł. Biorąc pod uwagę, że w standardzie otrzymujemy np. klimatyzację, wciąż mamy do czynienia z dobrą ofertą.
Tyle tylko, że topowa odmiana – Life – kosztuje obecnie od 69 100 zł. Dla porównania, jeszcze w 2018 roku – zamykająca wówczas cenniki wersja Lounge kosztowała… od 58 400 zł!
Dacia Duster?. Obecnie cenniki otwiera kwota 48 900 zł za najuboższą wersję Access. W roku 2018 ceny tej odmiany startowały od… 39 900. Podobnie jest z topową odmianę Prestige. Obecnie trzeba na nią wydać od 66 700 zł. W roku 2018 było to… 56 900 zł.
Tak, tak. Wytykanie dzisiejszym nabywcom Dustera czy Tipo budżetowości ich pojazdów jest – łagodnie rzecz ujmując – mocno nie na miejscu. Pamiętajmy, że powyższe przykłady to auta “do konfiguracji”, w których dopłacić trzeba m.in. za metalizowany lakier czy chociażby… dywaniki podłogowe. W każdym przypadku wybór lepiej wyposażonej wersji z kilkoma dodatkami (pokroju podgrzewanych siedzeń czy bezkluczykowego dostępu) oznacza, że kwotę na fakturze otwierała cyfra 7!
Nie inaczej jest w przypadku – cieszącej się od lat dużym zainteresowaniem polskich nabywców – Suzuki Vitary. W 2018 roku za wersję Comfort (podstawową) po kuracji odmładzającej zapłacić trzeba było od 64 900 zł. Dziś cenniki otwiera kwota – uwaga – 78 500 zł (w promocji). To może Suzuki ASX? W 2018 roku bazowy model kosztował od 65 490 zł. Dziś ceny startują od… 78 990 zł za auta z roku modelowego 2020…
Nie inaczej jest w przypadku samochodów popularnych. Najchętniej wybierany w Polsce przez klientów indywidualnych pojazd – Toyota Yaris – w 2018 roku (wersja 5d po liftingu) kosztował od 46 tys. zł. Obecnie za ten model zapłacić trzeba… od 61 900 zł (z rabatem; przy czym nastąpiła zmiana generacyjna).
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS