Wojna na Ukrainie. Efekt domina wśród koncernów motoryzacyjnych. Renault mocno postawiło na rosyjski rynek
W znacznie trudniejszej sytuacji znalazły się koncerny, które je tam mają. Rosyjska inwazja okazuje się prawdziwą pułapką dla Renault znacznie uzależnionego od tamtejszego rynku. Według agencji Reuters generuje on 8 proc. globalnych przychodów Francuzów, pochodzących zarówno z bezpośredniej sprzedaży, jak i z większościowych udziałów (67,61 proc.) w rosyjskiej firmie AvtoVaz.
Czytaj także: Wojna na Ukrainie napędzi zbrojenia. Sprawdzamy, co to oznacza dla gospodarek i dla inwestorów
AvtoVaz to największy producent samochodów w Rosji (ponad 350 tys. w 2021 r.). W fabryce w Togliatti powstaje kilka modeli marki Łada, najpopularniejszej na tym rynku, a także Dacii, które są tam sprzedawane z logo Renault. W zakładzie w Iżewsku montowany jest jeszcze jeden model Łady, zaś w moskiewskim modele Renault i Nissana. W sumie w zeszłym roku do aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi, któremu liderują Francuzi, należało prawie 34 proc. rosyjskiego rynku samochodowego (563,3 tys. aut). Jak wynika z szacunków AEB (The Association of European Businesses), niezależnej organizacji non-profit, od 1995 r. reprezentującej zagranicznych inwestorów Moskwie, w zeszłym roku Rosjanie kupili 1,66 miliona nowych samochodów osobowych i lekkich dostawczych. Dla porównania: 10 lat temu było to prawie 2,6 mln pojazdów.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS