Członkowie Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych są zdania, że już niedługo wodór stanie się istotnym elementem rynku paliwowego w Polsce. Działająca w ramach PSPA Grupa Robocza ds. Technologii Wodorowych zaczęła pracę nad propozycjami zmian legislacyjnych mających na celu usunięcie barier stojących na drodze swobodnego rozwoju elektromobilności w Polsce.
Nasze firmy chcą bazować na przykładach z Niemiec. Obecni na pierwszym posiedzeniu grupy eksperci: Thomas Gallinger z TÜV SÜD oraz Jan Wegener z National Organisation Hydrogen and Fuell Cell Technology przedstawili stan rozwoju rynku wodorowego w Niemczech ze szczególnym uwzględnieniem sektora transportowego. Pod lupę wzięto m.in. obowiązujące oraz planowane regulacje, a także przesył wodoru i stopień upowszechnienia infrastruktury tankowania.
W ten sposób zainicjowano cykl, w ramach którego jeszcze w czerwcu br. odbędzie się otwarty webinar organizowany przez PSPA i TÜV SÜD we współpracy z Ambasadą Republiki Federalnej Niemiec w Polsce. Jest to rozszerzenie projektu „Białej Księgi Elektromobilności”. Głównym jej celem jest położenie podwalin pod rozwój transportu wodorowego w Polsce.
A customer fills a car with hydrogen at a TrueZero fueling station in Mill Valley, California, U.S.,/Bloomberg
– Spotkanie posłużyło jako platforma wymiany wiedzy pomiędzy Grupą, która chce wspierać rozwój – praktycznie od zera – zastosowania wodoru w transporcie w Polsce a przedstawicielami rynku, który ten wstępny etap ma już za sobą i w związku z tym może się podzielić dobrymi praktykami – mówi Maciej Mazur, Dyrektor Zarządzający PSPA.
Grupa robocza będzie działać na rzecz przygotowania gruntu prawnego pod możliwość realizacji działań biznesowych w obszarze transportu opartego na wodorze. Zajmie się też promocją tego paliwa, co łączy się z uruchomieniem: „Programu promocji rozwoju rynku wodoru w transporcie w Polsce”. W orbicie jej działań znajdzie się też poszukiwanie efektywnych źródeł finansowania wodoru oraz realizacja projektów o charakterze pilotażowym.
– Uczestnicy grupy reprezentują różnorodne interesy w kontekście transportu, działają na różnych polach gospodarki i to jest właśnie jej siła. Chcemy ją wykorzystać, między innymi tworząc materiały analityczne i propozycje aktów prawnych. Tak silna grupa interesariuszy będzie z pewnością brana
pod uwagę w kontekście tworzenia prawa dostosowującego istniejące regulacje do nowej rzeczywistości energetycznej kraju – podsumowuje Paweł Piotrowicz, Ekspert ds. Rynku Energii
i Technologii Wodorowych z TÜV SÜD.
– Doskonałym przykładem efektów, jakich spodziewamy się po pracach Grupy Roboczej ds. Technologii Wodorowych, jest dopracowana koncepcyjnie i legislacyjnie propozycja E-Taryfy.
Zgodnie z zapowiedzią rządu zostanie ona wkrótce wdrożona do polskiego prawa. Mamy podobnie ambitne zamiary wspierania administracji państwa w rozwijaniu regulacji wodorowych – informuje Mazur.
Nowa taryfa zakłada zmiany zasad kształtowania i kalkulacji oraz rozliczeń w obrocie energią elektryczną a w konsekwencji zniesienie bariery dla rozwoju zeroemisyjnego transportu w Polsce.
materiały prasowe
Nad wykorzystaniem wodoru w energetyce i transporcie pracują też m.in.: Lotos czy PGNiG. Z inicjatywy Lotosu powstał Klaster Technologii Wodorowych i Czystych Technologii Energetycznych, pod egidą którego koncern prowadzi i wdraża wodorowe projekty badawczo-rozwojowe. Także PGNiG uruchomiło nowy, kompleksowy program badań nad wodorem, który pozwoli zaplanować cały łańcuch wykorzystania go ciągu najbliższych czterech lat – nie tylko, jako paliwa do napędzania pojazdów, ale także jako nośnika energii dla przemysłu.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS