Do przetargu na zaprojektowanie i budowę dwóch kładek, zlokalizowanych nad drogą krajową nr 7 w Głogoczowie i Mogilanach wpłynęły cztery oferty. Dwie z tych ofert cenowo mieszczą się w kosztorysie inwestorskim. Komisja przetargowa przystąpiła do sprawdzania złożonych przez wykonawców dokumentów.
Oferty do przetargu na budowę dwóch kładek nad DK7 złożyli:
· Budownictwo Mosty Drogi – koszt budowy kładki w Mogilanach 4 749 823,35 zł, w Głogoczowie 5 433 211,35
· Primost Południe – koszt budowy kładki w Mogilanach 6 519 000,00 zł, w Głogoczowie 6 519 000,00 zł
· INTOP Tarnobrzeg – koszt budowy kładki w Mogilanach 7 777 114,31 zł, w Głogoczowie 7 777 114,31 zł
· Nowak-Mosty – koszt budowy kładki w Mogilanach 10 395 893,43 zł, w Głogoczowie 10 505 552,32 zł
Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zadań 13 424 064,66 zł, z na kładką dla pieszych w Mogilanach 6 764 104,56 zł, a w Głogoczowie 6 659 960,10 zł.
Bezkolizyjne przejście nad DK7
Projektowane kładki mają za zadanie przeprowadzać lokalny ruch pieszych ponad drogą krajową nr 7 i dzięki temu zapewnić bezpieczną komunikację z istniejącymi przestankami komunikacji zbiorowej. Kładki dostępne będą także dla osób niepełnosprawnych, ponieważ będą wyposażone w windy. Powstanie oświetlenia samych obiektów i dojść do nich oraz odwodnienie i kanalizacja deszczowa. Zamontowane zostaną kamery umożliwiające monitoring kładek.
DK7 popularnie nazywana Zakopianką na odcinku od Krakowa do Głogoczowa jest bardzo ruchliwa. Z ostatniego Generalnego Pomiaru Ruch, wykonanego w latach 2020/2021 wynika, że na odcinku Kraków – Mogilany średnio na dobę prawie 57,5 tys. pojazdów, a od Mogilan do Głogoczowa ponad 52 tys. W godzinach porannych i popołudniowych szczytów komunikacyjnych ruch jest największy i wówczas przejście przez dwie jezdnie drogi jest szczególnie trudne i niebezpieczne. Wyprowadzenie ruchu pieszego ponad jezdnie znacznie wpłynie na poprawę bezpieczeństwa ruchu w tych miejscowościach.
Termin realizacji
Zgodnie z zatwierdzonymi Programami Inwestycji dla tych obiektów ich realizacja obejmie lata 2022 – 2024, w tym 15 miesięcy na opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej i uzyskanie decyzji realizacyjnej oraz do 10 miesięcy roboty budowlane wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie nowego obiektów inżynierskich.
Kładki finansowane są z Krajowego Funduszu Drogowego, Programu Bezpieczna Infrastruktura Drogowa na lata 2021 – 2024.
Istniejące kładki na odcinku Kraków – Myślenice
Idea budowy kładek dla pieszych powstała w roku 2008. Pierwsza z nich powstała w Mogilanach, w 2009 r. Następne powstawały kilka lat później:
· Kładka w km 692+200 ( Jawornik )– oddana do użytkowania: luty 2015 r.
· Kładka w km 677+480 ( Gaj ) – oddanie do użytkowania: grudzień 2015 r.
· Kładka w km 691+220 ( Jawornik II ) trwa budowa– oddanie do użytkowania sierpień: 2017 r.
· Kładka w km 684+720 ( Głogoczów I ) – oddanie do użytkowania: sierpień 2017 r.
· Kadka w km 685+650 ( Głogoczów II )– oddanie do użytkowania: grudzień 2017 r.
Inf.: GDDKiA
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS