Carlos Sainz twierdzi, że już teraz odczuwa skutki zastosowania sztywniejszego zawieszenia w nowych samochodach F1, a także efektu podskakiwania bolidu przy dużych prędkościach, z czym boryka się większość zespołów w sezonie 2022.
Kierowca Ferrari chce rozpocząć debatę na ten temat, aby sprawdzić, czy jest jakiś sposób na poprawę obecnej sytuacji. Poruszył tę kwestię, gdy Motorsport.com zapytał go, jak auta F1 w specyfikacji 2022 będą zachowywały się na ciasnym torze w Monako.
– Myślę, że czeka nas duże wyzwanie – powiedział. – Już krawężniki w Miami były bardzo agresywne dla tych maszyn. W Imoli też mieliśmy kilka wybojów, które mocno odczuwaliśmy na swoim ciele.
– Bardziej niż nad tematem Monako musimy pomyśleć o tym, czy kierowcy powinni tak ryzykować swoim zdrowiem kontynuując karierę w Formule 1, w bolidach opartych na aktualnej filozofii? Należy rozpocząć debatę w tym kontekście – wskazał.
– Owszem, uważam że przepisy są świetne. Robią dokładnie to, czego potrzebujemy w aspekcie ścigania się. Jednak biorąc pod uwagę nasze plecy i szyje, czy samochody muszą być tak sztywne przy ich obecnej masie? – kontynuował. – Zadaję filozoficzne pytanie F1 i wszystkim innym, aby zastanowili się, jak dużą cenę kierowcy muszą płacić swoim zdrowiem za karierę w tym sporcie. Tak, Monako będzie trudne, ale ja myślę bardziej długoterminowo.
Sainz, którego własnym problemom z szyją nie pomogła ciężka kraksa w treningu przed GP Miami, powyższe mniemanie wyraża w oparciu o własne, tegoroczne doświadczenia.
– Nie potrzebuję opinii ekspertów – przyznał. – Ja już to czuję i wiem, że kolejne dziesięć takich lat, jak obecny sezon, będzie bardzo ciężkie. Jest potrzeba pracy nad ruchliwością i elastycznością. Zamierzam sporo zainwestować w swoje zdrowie i ogólną kondycję organizmu.
Nie krył również, że dla kierowców F1 jest to trudny temat do rozmów: – Nie lubimy zbytnio dyskutować o tej kwestii, abyśmy nie brzmieli, powiedzmy „słabo”. Jestem naprawdę silny i wysportowany. Uważam siebie za jednego z najsprawniejszych zawodników w stawce, nigdy nie miałem problemów podczas wyścigów F1.
– Jednak w dłuższej perspektywie i z korzyścią dla nas wszystkich, powinniśmy o tym porozmawiać i zobaczyć, jakie są możliwości – uznał. – Trzeba też wziąć pod uwagę interes zespołów, kwestie wyprzedzania oraz wszystko, co wiąże się z atrakcyjnością widowiska. A gdybyśmy po raz pierwszy uwzględnili w tym równaniu także kierowcę? Myślę, że to byłoby interesujące.
Zapytany, czy FIA będzie musiała zaangażować się w omawiane działania, stwierdził: – Dojdzie do tego, jeśli zdecydujemy się pójść w jakimś konkretnym kierunku. Zobaczymy.
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS