Na Wiśle pojawił się śryż. Co to jest i dlaczego to niebezpieczne?

Do całkowitego pokrycia Wisły pokrywą lodową jeszcze daleko. Ostatni raz Wisła zamarzła trzy lata temu, a przed dwoma wiekami taki widok był nieodłącznym elementem zimowego krajobrazu stolicy. Jak pisał po kilkudziesięcioletnich doświadczeń inżynier miasta Henryk Świątkowski, zimą białe robiły się nie tylko ulice, dachy domów czy parki, ale też Wisła, która zamarzała na beton. I to zwykle już w grudniu, a lody puszczały dopiero w marcu. „Z dziesięciu zim trafia się najmniej jedna, w której Wisła nie zamarza bynajmniej pod Warszawą” – pisał inżynier.

Od wtorku ocieplenie

Jak dowiadujemy się ze źródeł, przed latami 60. XIX w. zanim rzeka zamarzła, likwidowano pływające mosty, które stawały się niepotrzebne, bo na drugi brzeg można było przejść po lodzie. Lodowa tafla była zresztą częściowo odśnieżana i zamieniała się w autostradę dla karet i powozów. Po drodze trzeba było jednak uważać. Można było zboczyć z trasy i wpaść do licznych przerębli, które wiercili nie tylko rybacy, ale i robotnicy sprzedający bryły lodu restauracjom, browarom czy zarządcom rezydencji i kamienic. Lód trafiał do piwnic i ziemianek i gdy nadchodziły ciepłe dni, pełnił tam tę samą funkcję co dziś agregaty lodówek.

Na taki widok w tym tygodniu nie mamy szans. Już we wtorek nad Warszawę dotrze front, który przyniesie ocieplenie. Słupki termometrów wrócą do poziomu zera, a w kolejnych dniach pokażą trzy, nawet cztery stopnie na plusie. Taka temperatura ma utrzymać się do końca tygodnia.