W silniku zastosowano m.in. DLC na wielu elementach, dzięki czemu zmniejszono tarcie i poprawiono niezawodność. Aby dostosować motocykl do nowych ekologicznych wymogów, mocno zmieniono układ wydechowy oraz zastosowano nowe wtryskiwacze. Podobnie jak w przypadku Superveloce, tak też MV Agusta F3 Rosso otrzymała nową chłodnicę, która jest o 5 proc. wydajniejsza od poprzedniej. Wzmocniono też sprzęgło i zastosowano trzecią generację działającego w górę i w dół quickshiftera, który ma lepiej działać dzięki nowemu czujnikowi.
Oryginalne źródło: ZOBACZ
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS