Mercedes musi eksperymentować

Kierowcy Mercedesa po przedsezonowych testach w Bahrajnie pozytywnie ocenili zmiany wprowadzone na rok 2024. Pierwsze dwie rundy zweryfikowały jednak osiągi zespołu, który zajmuje obecnie czwarte miejsce w tabeli konstruktorów. 

Bolid Mercedesa ma problemy przy niskiej ilości paliwa, w trybie kwalifikacyjnym oraz w szybkich zakrętach, co było szczególnie widoczne w Arabii Saudyjskiej. Shovlin przyznał, że chcąc rozwiązać problemy, zespół musi przygotować na nadchodzącą rundę w Australii nieszablonowe rozwiązanie.

– Zbieramy wszystkie dane z Dżuddy – powiedział. – Przyglądamy się także przedsezonowym testom w Bahrajnie i wyścigowi. Musimy przygotować plan na treningi w Melbourne, ale nie będzie się on opierał wyłącznie na tym, co zrobiliśmy w Dżuddzie.

– W dziale dynamiki samochodu oraz aerodynamiki jest mnóstwo pracy – dodał. – Staramy się opracować kilka eksperymentów, które miejmy nadzieję wskażą nam kierunek, w którym musimy podążać. 

Shovlin zgodził się, że prowadzenie w szybkich zakrętach, to jedna z kluczowych kwestii, którą zespół musi rozwiązać przed Grand Prix Australii. Zaznaczył jednak, że osiągi samochodu wynikały ze skumulowania kilku czynników, które nałożyły się na siebie.

– To kilka rzeczy – kontynuował. – Jedną z nich był nie najlepszy balans samochodu. W szybkich zakrętach ściany są bardzo blisko, przez co kierowca musi być pewny siebie, a my często wpadaliśmy w nadsterowność. Można sobie wyobrazić, jak niepokojące jest to dla kierowców i jaki ma wpływ na kwalifikacje oraz wyścig.

– W czasówce dodatkowo cierpieliśmy przez podskakiwanie – zaznaczył. W wyścigu nie stanowiło to większego problemu. Kiedy w samochodzie było mniej paliwa i jechał trochę wolniej, wydawało się, że problem się uspokoił.

Brytyjczyk zaznaczył, że Lewis Hamilton i George Russell korzystali w Arabii z innych ustawień bolidu. 7-krotny mistrz świata od początku weekendu mówił, że nie czuje się w samochodzie równie pewnie, co jego zespołowy partner. 

– Po części narzekali na podskakiwanie – wyjaśnił. – Dlatego szukamy sposobu, aby temu zaradzić. Można również szukać odpowiedniej wysokości lub sztywności zawieszenia i wydaje się to być skuteczne.

Reakcja

0%0Pozytywnie0%0Neutralnie 0%0Negatywnie

Twoje emocje

0%0Lubię to!

0%0Super0%0Ekscytujący 0%0Ciekawy0%0Smieszny0%0Smutny0%0Wściekły0%0Przerażony0%0Szokujący0%0Wzruszający0%0Rozczarowany0%0Zaskoczony

Co sądzisz?

0%0Prawda0%0Manipulacja0%0Fake news

0

0Ulub

Oryginalne źródło ZOBACZ