Maercedes zaprezentował swój najmniejszy elektryczny model – EQA. Auto zbudowane na bazie kompaktowego SUV-a GLA.
Oto kolejny elektryczny model Mercedesa – EQA. Jego nazwa może być nieco myląca, bo EQA nie jest elektryczną wersją A klasy, tylko jak widać po karoserii elektrycznym odpowiednikiem Mercedesa GLA. Wybór na model GLA padł z prostej przyczyny. Kompaktowy SUV ma dużo więcej miejsca pod podłogą i jest w stanie pomieścić akumulator o pojemności 70 kWh. Konkurencją do tego modelu będzie VW ID.4, Skoda Enyaq iV, Mazda MX-30, ale pewnie też nieco mocniejszy Opel Mokka-e.
CZYTAJ TAKŻE: Mercedes-AMG GT 63 S pobił własny rekord
Mercedes EQA.
Początkowo EQA 250 będzie dostępny wyłącznie w wersji Edition 1. Jego wyposażenie jest znacznie bardziej bogate niż modeli dostępnych w późniejszym terminie, przez co też jego cena Edition 1 będzie odpowiednio wyższa. To nic nowego u Mercedesa, model EQC wprowadzany był na rynek dokładnie w ten sam sposób. Startowa wersja EQA otrzyma m.in. pakiet AMG-Line z 20-calowymi felgami czy też skórzaną tapicerkę z specjalnymi przeszyciami w kontrastowym kolorze Pure blue. EQA 250 posiadać będzie podstawowy silnik, później pojawią się mocniejsze warianty z napędem na wszystkie koła oraz wersja o zasięgu przekraczającym 500 km. EQA trafi do sprzedaży wiosną 2021 r.
Podstawowy EQA 250 będzie miał napęd na przednie koła i silnik elektryczny o mocy 190 KM. Ma on zapewnić przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8,9 sekundy i prędkość maksymalną ograniczoną elektronicznie do 160 km/h. Zasięg Mercedes określa na 426 km, a zużycie na poziomie 17,7 kWh. Co ciekawe EQA będzie dostępny z hakiem holowniczym. To bardzo nieoczywista opcja wśród modeli z napędem elektrycznym. Pod względem wymiarów zewnętrzynych EQA różni się od GLA dosłownie milimetrami. Za to elektryk ma o 100 litów mniejszy bagażnik – 335 litrów. Oprócz modelu Edition 1 dostępne będą trzy linie wyposażenia – podstawowy model Progressive oraz Electric Art i AMG Line.
Usługa MeCharge zapewnia klientom Mercedesa dostęp do 450 000 punktów ładowania w 31 krajach. EQA wyposażony jest w technologię ładowania bez uwierzytelniania (Plug & Charge) i według Daimlera ma działać na poszczególnych, aktywowanych stacjach ładowania Ionity (póki co nie w Polsce, ale np. w Niemczech). Na szybkiej łado … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS