Po Mercedesie W213, który już w 2016 roku zachwycał technologią, przyszedł czas na jego następcę – W214. I choć nawet w 2023 roku według mnie W213 niczego nie brakowało, trzeba było z tą technologią pójść jeszcze krok naprzód. No i udało się–tylko nie każdemu się to spodoba.
Nowa klasa E jest oczywiście bardzo elegancka, ale też całkiem efektowna–ma podświetlany grill, matrycowe światła LED, które nawet wyświetlają animacje przy wsiadaniu do samochodu i dość ciekawe tylne światła z grafiką przypominającą logo Mercedesa. Ten egzemplarz ma opcjonalny zewnętrzny pakiet AMG i 20-calowe felgi.
Tak, jak poprzednia klasa E była trochę mniejszą klasą S, tak samo jest i teraz, kiedy oba te modele występują już w nowych generacjach. I klasa E z “S-ki” zaczerpnęła też całkiem sporo elementów wyposażenia.
Przetestowałem najbardziej typową wersję, czyli 220d 4MATIC z 2-litrowym 197-konnym dieslem z układem miękkiej hybrydy. Przyspiesza do setki w 7,8 s, a jej największym plusem jest oszczędność. Już w W213 pokazywała, że zużycie paliwa może byc nawet niższe, niż 5 l/100 km i tak samo jest i tutaj–choć w wersji z napędem na obie osie musimy raczej patrzeć na przedział 5-6 l/100 km i w górę, jeśli jeździmy dynamicznie.
Czy nowa klasa E jest lepsza od poprzedniej? Zobaczcie film.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS