Co więcej Austriak sugeruje, że jego ekipa ma obecnie zupełnie “odwrotny” problem niż Ferrari, w składzie którego od początku nowej ery przepisów na czele wysforował się tylko jeden kierowca.
W zeszłym roku sytuacja była z goła odmienna. Kierowcy Scuderii rywalizowali ze sobą jak równy z równym, podczas gdy Max Verstappen nie miał problemu z rozbijaniem Sergio Pereza.
Po pierwszych trzech wyścigach sezonu Charles Leclerc pewnie prowadzi w mistrzostwach i posiada dużą przewagę nad mającym spore problemy partnerem zespołowym, podczas gdy Max Verstappen stracił odrobinę swojej agresywności i zmniejszył dystans różnicujący go do Pereza.
Helmut Marko uważa, że to kwestia stylu jazdy Verstappena sprawia, że ten ma obecnie problemy w nowym bolidzie.
“Perez jest znacznie bliżej Maksa niż było to w sezonie 2021” mówił dla F1 Insider doradca Red Bulla. “Najprostszym wytłumaczeniem tego jest to, że bolidy o mniejszym docisku sprzyjają bardziej jednym kierowcom, a innym mniej. Sainz to inteligentny i ciężko pracujący facet.”
“W Australii był blisko ale miał pecha z czerwoną flagą a później z kierownicą. Perez z kolei jest bardzo zadowolony z ustawień auta.”
“Maksa jest ciężej. Nie znalazł jeszcze idealnego balansu i dlatego nie ma pełnej pewności w kokpicie. Jego agresywny styl jazdy nie idzie w parze z nowymi bolidami.”
Marko dopytywany jakim cudem po tak dramatycznym początku sezonu udaje się mu jeszcze zachować motywację Verstappena, odpierał, że stara się mu wszystko tłumaczyć w kontekście długości całego sezonu.
“Jego młody wiek predysponuje go do zniecierpliwienia” mówił Marko. “Powiedziałem mu, że cały czas mamy jeszcze 20 wyścigów i przeszło 500 punktów do zgarnięcia z wyścigami sprinterskimi i najszybszymi okrążeniami. Nic nie jest jeszcze stracone.”
“Niemniej Ferrari jest bardzo niezawodnym autem, które jest szybkie w każdych warunkach i najwyraźniej zawsze potrafi utrzymać opony w odpowiednim oknie pracy od samego początku.”
“Z naszym bolidem mamy większe trudności. Potrzebujemy na to znacznie więcej czasu. Musimy nad tym popracować.”
Marko wspomina również historyczne już kwestie i sezon 2010 kiedy to Sebastian Vettel na początku mistrzostw również tracił przeszło 40 punktów do lidera mistrzostw świata.
“Mamy jeszcze 20 wyścigów przed sobą” mówił. “W przypadku Vettela w sezonie 2010 na półmetku traciliśmy 44 oczka, ale i tak udało nam się wygrać. Nawet mierząc się przeciwko Ferrari.”
“Dodatkowo w pierwszych dwóch wyścigach sezonu byliśmy na równi z Ferrari. Dopiero w trzecim wyścigu, w Melbourne, nie mieliśmy podejścia do Leclerca, przynajmniej jeżeli chodzi o wyścig. To musiało mieć związek z grainingiem opon i niedoskonałymi ustawieniami bolidu.”
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS