– W latach 2009-2019 widzieliśmy bogatą i dynamiczną ofertę lotnisk w Warszawie i Modlinie. Z Warszawy zaczęli latać przewoźnicy bliskowschodni, z Modlina dostępnych było kilkadziesiąt kierunków przez przewoźników niskokosztowych – podaje pierwszy argument dr Dominik Boniecki, ekspert rynku lotniczego, który podczas I Międzynarodowego Kongresu Regeneracja Miast Przemysłowych w EC1 mówił o konieczności transformacji lotniska w Łodzi.
Drugi powód to krótszy czas dojazdu do Warszawy. Zwłaszcza od 2012 roku, kiedy oddano do użytku autostradę pomiędzy Łodzią a Warszawą.
Oryginalne źródło: ZOBACZ
Zgłoś naruszenie/Błąd
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS