Koncern PSA chciał sprowadzić 270 Polaków do pracy we Francji. Wycofał się z planów

Szef koncernu PSA Carlos Tavares “zobowiązał się cofnąć tę decyzję”. Takie zapewnienie miał złożyć wobec ministra gospodarki i finansów Bruno Le Maire’a – dowiedziała się AFP w ministerstwie.

Decyzji Grupy PSA o sprowadzeniu z Polski 270 pracowników fabryki Opla Astry w Gliwicach sprzeciwiały się zarówno francuskie związki zawodowe, jak i minister Le Maire oraz minister pracy Muriel Penicaud.

Szefowie resortów gospodarki i pracy poprosili zarząd PSA o “o zatrudnienie pracowników tymczasowych w pierwszej kolejności”.

“W obecnej sytuacji firmy muszą zrobić wszystko, aby chronić zatrudnienie we Francji” – podkreślili w piątek wieczorem ministrowie we wspólnym komunikacie prasowym.

Grupa PSA w fabryce w Hordain planowała sprowadzić z Polski oraz Hiszpanii 531 pracowników, aby uruchomić produkcję na trzy zmiany. Sprowadzeni pracownicy mieli pracować przez 3 miesiące od początku lipca. 120 Polaków miało przyjechać do Francji w przyszłym tygodniu. Kolejne 150 osób za dwa tygodnie.

Centrala związkowa CGT zagłosowała w czwartek przeciw decyzji Zarządu koncernu, natomiast związki CFTC i FO wstrzymały się od głosu.

Aktywiści CGT nazywali sprowadzanych pracowników “nomadami branży motoryzacyjnej”. Nie chcemy, aby stało się to zwyczajem – skomentowano.

To wstyd! PSA stawia europejskich pracowników w konkurencji (…) i powoduje bezrobocie we Francji. Zbiera mi się na wymioty! – napisał na Twitterze sekretarz krajowy Francuskiej Partii Komunistycznej Fabien Roussel.

Roussel zwrócił się do ministra gospodarki i do minister pracy o cofnięcie pomocy państwa dla PSA.

Przed kwarantanną PSA zatrudniała 500 pracowników tymczasowych w swoim zakładzie w Hordain. Od początku czerwca PSA zrezygnowała z ich zatrudniania.

Grupa PSA, uzasadniając swoją decyzję o sprowadzaniu polskich pracowników, wyjaśniała że “brutalny kryzys gospodarczy” wywołany epidemią Covid-19 “wymaga reakcji i wydajności, aby zapewnić zrównoważony rozwój grupy PSA “.

Fabryka w Hordain produkuje części dla marek Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall i Toyota. Zakład był zamknięty od połowy marca do początku maja ze względu na ograniczenia sanitarne związane z pandemią Covid-19.