Robin Frijns, Sebastien Buemi, Jean-Eric Vergne, Stoffel Vandoorne, Nyck de Vries, Edoardo Mortara oraz Nico Muller rywalizują w sezonie 2024 zarówno w Formule E, jak i WEC. Na weekend 11-12 maja zaplanowano E-Prix Berlina, 9 i 10 rundę FE oraz 6 Hours of Spa-Francorchamps, 3 rundę Długodystansowych Mistrzostw Świata.
Weekend ten nasuwał dotychczas wiele wątpliwości, ponieważ runda Formuły E w Niemczech stanowi double-header. W trakcie weekendu odbędą się dwie rundy, a co za tym idzie dwie niezależne sesje kwalifikacyjne oraz dwa wyścigi. W padoku obu serii nasuwało się pytanie, czy kierowcy mogą w sobotę przystąpić do 6-godzinnego wyścigu WEC, a w niedzielę zasiąść za kierownicą elektrycznego bolidu.
Problem stanowią jedynie przepisy FIA, które traktują ten double-header, jako jedne zawody, tym samym zabraniając ekipom, na wystawienie dwóch różnych kierowców w sobotę i niedzielę. Ze względu jednak na wyjątkową sytuację, jaką jest potencjalna nieobecność 7 z 22 kierowców, podczas E-Prix Sao Paulo odbyło się głosowanie, w którym udział wzięły wszystkie zespoły, aby podjąć decyzję, czy w drodze wyjątku można ominąć przepisy.
Zanim propozycję poddano pod głosowanie, Międzynarodowa Federacja Samochodowa wydała stosowne oświadczenie, w którym napisano: – Ponieważ E-Prix Berlina jest wydarzeniem, składającym się z dwóch wyścigów, zgodnie z Artykułem 5.5, zmiana kierowcy po zakończeniu kontroli administracyjnych jest niedozwolona, za wyjątkiem wyższej konieczności i za zgodą sędziów, zgodnie z Artykułami 19.1 i 24.15.
Z informacji, do których dotarł Motorsport.com wynika, że co najmniej jeden zespół zagłosował przeciwko jednorazowemu uchyleniu przepisów, a co za tym idzie żaden kierowca, który wystartuje w sobotę w WEC, nie będzie mógł wziąć udziału w niedzielnym wyścigu Formuły E.
Wszystko wskazuje na to, że zarówno Vergne, jak i Vandoorne opuszczą Długodystansowe Mistrzostwa Świata i pojadą w obu wyścigach Formuły E. Na ten moment Peugeot nie podjął decyzji, czy ktoś zajmie ich miejsce. Najprawdopodobniej w Belgii nie pojedzie również Mortara.
W odwrotnej sytuacji znajdują się kierowcy Toyoty, Buemi i de Vries, a także Frijns z BMW i Muller z Peugeot. Na dzień dzisiejszy żaden z zespołów nie podjął ostatecznej decyzji, którzy zawodnicy pojadą w której serii. W wielu przypadkach kluczowe będą zobowiązania zapisane w kontrakcie na sezon 2024.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS