W czwartek Fernando Alonso i Aston Martin ogłosili przedłużenie kontraktu. Hiszpan pozostanie w składzie co najmniej do 2026 roku, gdy Honda dołączy do ekipy z Silverstone jako partner silnikowy. To właśnie od tego sezonu w mistrzostwach świata nastanie nowa era techniczna, również jeśli chodzi o jednostki napędowe.
Alonso i Honda mieli napięte relacje, gdy pracowali razem podczas trzyletniej kooperacji McLaren-Honda. Związek ten zakończył się po kampanii 2017 z powodu słabych wyników i pogarszających się na tym tle stosunków.
Dwukrotny mistrz świata nie gryzł się w język, na każdym kroku krytykując wtedy publicznie japońską firmę.
Po siedmiu latach wydaje się, że rany te się zagoiły i chociaż Alonso przyznał, że „nie wyszło to w McLarenie”, powiedział, iż możliwość ponownej pracy z Hondą była istotną częścią jego decyzji o przedłużeniu umowy z Astonem Martinem.
– Częścią decyzji o pozostaniu w Astonie jest fakt, że są z Hondą na sezon 2026. To było dla mnie bardzo, bardzo ważne – powiedział Alonso.
– Honda to na pewno producent, który odniósł ogromny sukces w Formule 1 i w świecie sportów motorowych, zawsze była to firma, którą szanowałem – zaznaczył.
– To nie zadziałało dla nas w McLarenie, w latach, gdy przybyli do serii, ale zaraz potem naprawili wszystkie problemy i obecnie dominują w sporcie – mówił dalej.
– Będą mieli mocną bazę na sezon 2026, która jest już teraz bardzo silna, ale mają też możliwości w Sakurze do zbudowania czegoś naprawdę fajnego – uznał.
– Po doświadczeniach z McLarenem-Hondą i również z IndyCar, mamy teraz możliwość ponownej współpracy. Dla mnie to prawdziwa przyjemność – przekazał.
Uważa się, że Honda i partner paliwowy Astona, Aramco, są dobrze przygotowani do przejścia Formuły 1 na zrównoważone paliwa, co dodatkowo przekonało Alonso, że tym razem wszyscy wyjdą korzystnie na tej współpracy.
– Oczywiście zrównoważone paliwa, które będziemy mieli w 2026 roku, są czymś, co chciałbym wypróbować – wyjaśnił 42-latek. – Mamy świetnego partnera w postaci Aramco, więc oceniam to jako sytuację, w której każdy wygrywa.
– W 2026 roku wchodzimy na nieznany teren, na pewno jeśli chodzi o przepisy, ale jeśli muszę coś wybrać, to czułem, że należało postawić na nasz projekt, nasz silnik i naszą jednostkę napędową – podkreślił.
– Po pierwsze, ponieważ sądzę, że dominują w sporcie, mają obecnie bardzo, bardzo mocną jednostkę napędową, z której korzystają Red Bull Racing i AlphaTauri [RB]. Po drugie, dlatego że z nowymi paliwami i nowymi przepisami będą mieli wszystkie dostępne narzędzia, by odnieść sukces – podsumował.
Oglądaj: Mercedes podsumowuje GP Japonii 2024
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS