Podobnie ma się sprawa z nową Hondą CBR 650 R, motocyklem który zadebiutował w 2014 roku, i szybko zyskał grono fanów ze względu udane połączenie uniwersalnego charakteru i sportowego wyglądu.
W roku 2017 motocykl przeszedł swój pierwszy lifting, podczas którego popracowano trochę nad stylistyką – by była się ona nieco bardziej agresywna i jednocześnie nieznacznie podniesiono moc silnika. Od tego czasu przednie koło prowadził widelec Showa Dual Bending Valve a w układzie hamulcowym zdecydowano się na mocniejsze zaciski hamulcowe Nissin.
Ważniejszą zmianą wprowadzoną w sezonie 2021 była wymiana widelca na model wyższy model Showy typu Separate Function Big Piston (SFF-BP), z goleniami o średnicy goleni 41 mm.
A jakie zmiany czekają Hondę CBR 650 R nas w nadchodzącym roku? Chcielibyśmy zasypać was informacjami technicznymi, ale nic z tego. W nowy sezon Honda wjeżdża tylko z nowymi wzorami lakierownia, których różnice dostrzegą wyłącznie najwierniejsi fani marki. I to było by na tyle. Szkoda, wielka szkoda.
zobacz galerię
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS