Wnioski pozwoliły FIA na przedstawienie propozycji, dotyczących poprawy bezpieczeństwa w wyścigach.
Konstrukcja przyszłych single-seaterów na zapobiec rozpadowi samochodu w razie szczególnie mocnego uderzenia. Przednie i boczne struktury pojazdu zaabsorbują więcej energii przy kolizjach i zwiększą wytrzymałość w razie zderzenia z innym samochodem. Przednie skrzydło ma zostać zmienione pod kątem większej wytrzymałości.
Proponowane zmiany są odpowiedzią na tragiczny wypadek Anthoine Huberta podczas wyścigu Formuły 2 w Spa-Francorchamps. Dallary F2 i F3 kolejnej generacji otrzymają wzmocnioną konstrukcję. W Formule 2 miano wprowadzić nowe samochody w 2021 roku, jednak obecny kryzys związany z COVID-19 najprawdopodobniej spowoduje opóźnienie w zmianie sprzętu.
Tylne światło w single-seaterze ma zostać wykorzystane do informowania o sytuacji na torze. Przykładowo – będzie świecić na żółto przy żółtych flagach. Elektronika poinformuje kierowcę o ciśnieniu w oponach, powodując natychmiastowe zmniejszenie prędkości w razie przebicia. Taki system jest już dostępny w tegorocznych F2 i F3.
FIA zapowiedziała badania i testy, dotyczące optymalizacji barier na torach. Nowe standardy mają poprawić system przy uderzeniach samochodu pod małym kątem. Zmiany obejmą strefy bezpieczeństwa. Ich projekt i nawierzchnia mają pomóc w wyhamowaniu samochodu, który wypadł z toru. Zapowiedziano nowe rozwiązania dotyczące kontroli przestrzegania limitu toru. Ich celem będzie zapobieganie powrotowi samochodu na tor w niebezpieczny sposób.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS