Prema Racing najlepiej spisała się w domowym 4 Hours of Imola. Louis Deletraz przekroczył linię mety z przewagą 4,6s nad Orecą LMP2 nr 22 ekipy United Sports, w której zasiadał Tom Gamble.
Zwycięstwo dla załogi nr 9 nie przyszło łatwo, po tym jak dwie wczesne kary przejazdu przez aleję serwisową, za falstart, a następnie za przekroczenie linii wyjazdu z pit-stopu zepchnęły Lorenzo Colombo w dół stawki. Jednak szybki pit stop w chwili, gdy na całym dystansie toru wywieszono żółte flagi sprawił, że Włoch wrócił na prowadzenie.
Kolejna kara dla Ferdinanda Habsburga oznaczała, że znów spadli na dalszą pozycję, aczkolwiek w chwili kolejnego FCY na 25 minut przed końcem zawodów, Louis Deletraz po szybkiej wizycie w alei serwisowej wrócił na czoło stawki.
Podium LMP2 uzupełniła Oreca nr37 stajni Cool Racing, w której Yifei Ye, przed ostatnim FCY wydawało się, że ma szanse na zwycięstwo. Ostatecznie finiszował tuż przed Jobem Van Uitertem jadącym w barwach Panis Racing.
Po raz drugi z rzędu najlepszą załogą w LMP2 Pro-Am okazał się Racing Team Turkey. Jack Aitken przekroczył linię mety na siódmym miejscu, w generalce o trzy miejsca wyprzedzając Mathiasa Beche z TDS Racing X Vaillante, którzy po starcie z pit-stopu zajęli drugą lokatę w Pro-Am.
David Heinemeier Hansson, Fabio Scherer i Pietro Fittipaldi z polskiej stajni Inter Europol Cometition, zajęli dziewiąte miejsce. Druga z polskich ekip w stawce LMP2 – Team Virage, nie dotarła do mety.
Zwycięstwo w klasie LMP3 przypadło Ligierowi nr 3 United Autosports, w którym Kay Van Berlo finiszował przed dwoma Ligierami Cool Racing, Antoine Doquin (nr 27) przeciął linię mety przed Malthe Jakobsenem (nr 17).
Na drugim miejscu podążała ekipa Inter Europol Competition z Mateuszem Kaprzykiem na pokładzie w Ligierze nr 14, ale gdy do końca wyścigu pozostało zaledwie sześć minut, polski kierowca wylądował w żwirze w zakręcie numer 3 i nie dotarł do mety. Na ósmym miejscu natomiast sklasyfikowano drugi skład IEC – Nicolasa Pino, Charlesa Crewsa, Guilherme Oliveirę.
W kategorii LMGTE po raz pierwszy w historii ELMS zwyciężył zespół z Omanu. Załoga nr 69 Oman Racing with TF Sport Aston Martin Vantage z Marco Sorensenem za kierownicą przejechała linię mety jako pierwsza, po tym jak prowadzili przez prawie cały dystans wyścigu.
Dla zespołu było to dublet. Henrique Chaves w drugim Astonie Martinie finiszował niespełna minutę za partnerem z ekipy. Obsadę podium skompletował Kessel Racing z Ferrari F488 GTE EVO nr 57, które na ostatniej zmianie prowadził Mikkel Jensen.
→ Pełne wyniki
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS