Dlaczego kierowca nie hamował przed pociągiem? Taka usterka może cię zabić

Jak udało nam się ustalić, kierowca Forda jechał właśnie do wydziału komunikacji, gdzie miał zamiar zarejestrować pojazd lub – co bardziej prawdopodobne – zgłosić jego nabycie. Na drugi scenariusz wskazuje fakt, że ważność badań technicznych starego Forda Mondeo upływała dziś, czyli 19 października. Czy kierowca – na co wskazuje brak włączonych świateł hamowania – rzeczywiście nie próbował zatrzymać się przed przejazdem?

Z relacji samego sprawcy zdarzenia wynika, że starał się zatrzymać pojazd lecz “zawiodły hamulce”. Samochód zabezpieczony został do dalszych badań, ale już dziś, z dużą dozą prawdopodobieństwa, możemy domyślić się, co się stało…

Internetowe dyskusje dotyczące obowiązkowych badań technicznych mają pewien wspólny aspekt. Uczestniczą w nich głównie czytelnicy motoryzacyjnych serwisów tematycznych, czyli – mówiąc wprost – osoby, które w taki czy inny sposób interesują się pojazdami. Często są to wiec kierowcy, którzy doskonale znają stan techniczny własnych pojazdów i sami przy nich majsterkują. Problem w tym, że nie reprezentują oni ogółu społeczeństwa. A statystyczny Kowalski nie tylko jeździ autem w wieku 15 lat, ale też – co pokazuje praktyka Stacji Kontroli Pojazdów – ma niewielkie pojęcie o stanie technicznym własnego samochodu.

Jedną z częściej stwierdzanych na przeglądach usterek jest chociażby korozja przewodów hamulcowych, która mogła być powodem zderzenia leciwego Forda Mondeo z pociągiem. Zjawisko dotyczy większości pojazdów w wieku powyżej 10 lat, chociaż niektórzy producenci (np. Audi, Volvo) radzą sobie z ich zabezpieczeniem lepiej niż inni.

Pamiętajmy jednak, że jeśli nasz sa … czytaj dalej