Spółka CPK skierowała do konsultacji z samorządami
Plan Generalny, czyli koncepcję rozwoju Portu Solidarność do 2060 roku –
poinformował we wtorek rzecznik prasowy spółki CPK Konrad Majszyk.
Lotnisko, według planów, ma mieć trzy równolegle drogi startowe i
obsługiwać rocznie nawet 65 mln pasażerów.
Rzecznik spółki
podczas wtorkowego spotkania z dziennikarzami wyjaśnił, że konsultacje
na temat Planu Generalnego z samorządami rozpoczną się we wtorek i
potrwają 30 dni.
Plan Generalny to dokument, strategiczna koncepcja rozwoju Portu
Solidarność w dłuższej perspektywie (do 2060 r.). Wskazano w nim jak
lotnisko ma wyglądać w roku otwarcia, a następnie etapami jak ma być
rozbudowywane. Docelowo port ma mieć trzy równoległe drogi startowe oraz
infrastrukturę na ok. 450 tys. operacji lotniczych rocznie. Jego
powierzchnia ma wynieść docelowo 3,9 tys. ha. Terminal lotniskowy ma być
dostosowany do przepustowości 65 mln pasażerów rocznie.
Zastępca dyrektora biura strategii i planowania podprogramu
lotniskowego Jakub Łoch poinformował, że Plan Generalny ma być
zatwierdzony w pierwszym kwartale 2023 roku.
Spółka przekazała, że w najbliższym czasie ma złożyć wniosek o
decyzję środowiskową dla Portu Solidarność wraz z węzłem kolejowym,
infrastrukturą drogową i pozostałą infrastrukturą towarzyszącą.
Rzecznik spółki dodał, że uruchomienie nowego lotniska jest planowane
na 2028 rok. W pierwszym pełnym roku funkcjonowania, czyli w 2029 r.,
port ma obsłużyć ok. 29 mln pasażerów. Majszyk poinformował ponadto, że w
ramach dobrowolnych nabyć gruntów, do CPK trafiło ponad 500 zgłoszeń
(1,1 tys. ha gruntów).
Zgodnie z Planem Generalnym port lotniczy ma się rozwijać w trzech etapach.
W pierwszej fazie od 2028 roku do 2035 r. lotnisko ma mieć dwie
równoległe drogi startowe i infrastrukturę pozwalającą na ok. 330 tys.
operacji lotniczych, czyli startów i lądowań rocznie z terminalem
dostosowanym do przepustowości 40 mln pasażerów rocznie.
Powierzchnia portu ma mieć docelowo w tym etapie ok. 2150 ha. Obszar
lotniska został zmniejszony w północnej części – względem wariantu
inwestorskiego CPK, który został wyznaczony w czerwcu na potrzeby
wniosku o decyzję środowiskową. Granica przechodzi w rejonie Strumian,
na południe od miejscowości Szymanów i Kaski.
W kolejnym etapie (od ok. 2035 r. do ok. 2044 – kiedy według prognoz
ma się wyczerpać przepustowość dwóch równoległych, niezależnych dróg
startowych) lotnisko ma obsługiwać ok. 390 tys. operacji lotniczych oraz
50 mln pasażerów rocznie. Powierzchnia portu ma wynieść ok. 2700 ha. Na
północ granica przebiegać ma w rejonie Szymanów i Kaski. W tej części
rozwoju portu przewidziana jest infrastruktura dla lotnictwa ogólnego
(tzw. general aviation), a także infrastruktura wojskowa. Jak
poinformowano, jej planowanie i zagospodarowanie jest w gestii MON
współpracującego z CPK.
Wyjaśniono, że w tym etapie inwestycje będą prowadzone wewnątrz
strefy zastrzeżonej – chodzi m.in. o terminal, płyty postojowe oraz
część cargo.
Trzeci etap, stanowiący długoterminowy plan rozbudowy Portu
Solidarność (od 2045 do 2060 r.), zakłada, że powierzchnia lotniska
będzie miała już 3900 ha, a na południu sięgać będzie okolic autostrady
A2. W tym etapie rozwoju lotnisko ma mieć trzy a nie dwie drogi
startowe. Port ma obsługiwać ok. 450 tys. operacji lotniczych i mieć
przepustowość 65 mln pasażerów rocznie.
Spółka CPK wyjaśniła, że w tym etapie Planu zabezpiecza się lotnisko
przed postępującą zabudową, która w przyszłości mogłaby ograniczyć
przepustowość lotniska. Jak poinformowano realizacja tego etapu
inwestycji będzie wymagać osobnej decyzji środowiskowej, a później
lokalizacyjnej, co – jak oceniono – jest możliwe najwcześniej w latach
40-tych. Spółka przekazała, że do tego czasu CPK nie będzie uruchamiać
procedury wywłaszczeniowej dla tego obszaru.
Plan Generalny dotyczy 13 gmin w województwach mazowieckim i łódzkim,
na które lotnisko będzie wywierać bezpośredni wpływ. W woj. mazowieckim
są to: Baranów, Jaktorów, Grodzisk Mazowiecki i Milanówek (powiat
grodziski), Brwinów (pow. pruszkowski); Nowa Sucha, Sochaczew – gmina
miejska, Sochaczew – gmina wiejska i Teresin (pow. sochaczewski); Błonie
(pow. warszawski zachodni); Wiskitki i Żyrardów (pow. żyrardowski). W
woj. łódzkim dotyczy to gminy Bolimów (pow. skierniewicki).
Spółka podkreśliła, że Plan Generalny jest dostosowany do
prognozowanego ruchu lotniczego przez IATA (Międzynarodowe Zrzeszenie
Przewoźników Lotniczych), które zostały określone do 2060 r. Prognozę
IATA sporządzono w trzech scenariuszach: niskim, bzowym i wysokim. Na
potrzeby Planu Generalnego wykorzystano scenariusz bazowy.
Zgodnie z nim ruch lotniczy w Polsce ma się dynamicznie rozwijać. W
2024 r. planowany jest powrót do liczby pasażerów sprzed pandemii
Covid-19. W perspektywie 2060 r. województwo mazowieckie ma pozostać
najważniejszym regionalnym rynkiem lotniczym w kraju, który obsługiwać
będzie większość pasażerów (łączny wynik dla Portu Solidarność;
Warszawa-Modlin i Warszawa-Radom). Drugie największe lotnisko w kraju,
czyli Kraków w 2060 r. ma zbliżyć się do 20 mln pasażerów rocznie (ponad
10 mln od 2030 r.). Poziom 10 mln pasażerów mają również przekroczyć
lotniska: w Gdańsku (od 2043 r.); Katowicach (od 2047 r.) i Wrocławiu
(od 2056 r.).
IATA prognozuje, że w 2060 r. polskie lotniska obsłużą łącznie 142,6 mln pasażerów.
Otwarcie Portu Solidarność będzie bezpośrednio związane z
przyszłością stołecznego Lotniska Chopina. Zgodnie z zapowiedziami
otwarcie nowego lotniska będzie równoznaczne z przeniesieniem na nie
całego ruchu cywilnego z Lotniska Chopina. (PAP)
autor: Michał Boroń
mick/ mmu/
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS