Zaraz zaraz – przecież KTM ma w swojej ofercie genialny silnik 500 cm3 – singla, który napędza model 500 EXC. Skąd zatem plany na kolejne pół litra, o których wspomina Pierer? Chodzi oczywiście o nową rodzinę motocykli “cywilnych”, z drogową homologacją. Szef KTM sugerował, będzie ona technicznie bazować na modelach 790/890.
Do napędu wykorzystany zostanie nowy dwucylindrowy silnik rzędowy o pojemności 500 cm3 i mocy około 60 KM. Bardzo możliwe, że na niektóre rynki będzie przygotowana również wersja 48-konna na prawo jazdy kat. A2. Za produkcję odpowiedzialny będzie albo indyjski Bajaj, albo chińskie CF Moto. pierwsze motocykle z tej rodziny powinny pojawić się na rynku w 2022 roku.
Jakich modeli możemy się spodziewać? Na pewno 490 Duke, który najprawdopodobniej jako pierwszy pojawi się w sprzedaży. Do niego dołączy wkrótce potem 490 Adventure. W ten sposób zostanie wypełniona luka między 390 Duke/Adventure i 790 Duke/Adventure.
Ruch w stronę średniej pojemności może okazać się strzałem w dziesiątkę. Motocykle z takimi silnikami są coraz chętniej kupowane nie tylko przez młodych motocyklistów, ale także przez kobiety. Sporą grupę nabywców stanowią także doświadczeni użytkownicy jednośladów, dla których sprzęt z silnikiem 500 cm3 jest drugim lub trzecim motocyklem w garażu.
KTM 490 Adventure może zatem okazać się poważnym konkurentem dla dotychczasowych liderów segmentu w Europie – Benelli TRK 502 i Hondy CB 500 X.
Zobacz również: Benelli TRK 502 – włoski styl
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS