Baja Drawsko zainaugurowała rywalizację w ramach RMPST 2024. Impreza, która odbyła się w dniach 19-20 kwietnia, stanowiła pierwszą z sześciu rund, jakie znalazły się w harmonogramie tegorocznego czempionatu.
Łączny dystans prób sportowych wynosił nieco ponad 275 kilometrów. Po piątkowym prologu Góra Hetmańska-Konotop, w sobotę był to dwukrotnie pokonywany odcinek Bucierz-Oleszno (przedzielonym strefą neutralną na dwie partie Bucierz-Jaworze oraz Jaworze-Oleszno) o łącznej długości ponad 120 kilometrów. Park Serwisowy zlokalizowano w Drawsku Pomorskim.
Oprócz zmagań w krajowym czempionacie, impreza zaliczana była do: drugiej rundy Mistrzostw FIA Strefy Europy Centralnej w Rajdach Terenowych, pierwszej rundy Rajdowego Pucharu Polski Samochodów Terenowych, pierwszej rundy Mistrzostw Republiki Czeskiej w Rajdach Terenowych. To była także pierwsza odsłona rywalizacji w ramach Mistrzostw Polski w Rajdach Baja, Pucharu Polski w Rajdach Baja, Pucharu Baja Promo.
Pogoda w Drawsku Pomorskim dawała się we znaki od samego początku. Ścigano się w deszczowych, błotnistych warunkach.
W generalce stawki CEZ, RMPST i MMCR triumfował Maciej Giemza. Po wielu latach spędzonych na motocyklu pierwszy raz wystartował w kategorii SSV. Zasiadał w Polarisie RZR Pro R, pilotowany przez Rafała Martona.
Duet zespołu Polaris Polska Racing Team ściganie rozpoczął od czwartego czasu na OS1, ustępując o 43 sekundy najszybszej załodze, którą byli Krzysztof Hołowczyc i Łukasz Kurzeja dysponujący BMW X3. W sobotni poranek zanotowali z kolei najlepszy rezultat, pokonując mistrzów Polski o ponad dwie minuty. Pozwoliło im to wyjść na prowadzenie. Hołek, drugi na OS2, po tej próbie wskazywał na problemy techniczne ze swoim autem, a dokładniej na szwankującą elektronikę.
Na finałowym odcinku obrońcy tytułu odpowiedzieli najmocniejszym tempem. Mimo to Giemza i Marton utrzymali prowadzenie w rajdzie, triumfując z przewagą 1:11.8 nad Hołowczycem i Kurzeją.
– Nie mogłem sobie lepiej wymarzyć debiutu, ponieważ wygraliśmy w rajdzie Baja Drawsko wraz z moim zespołem Polaris Polska Racing Team. Razem z moim pilotem Rafałem Martonem wykonaliśmy naprawdę bardzo dobrą pracę – powiedział Giemza. – Wierzę, że będziemy mogli być jeszcze szybsi na kolejnych rundach. Na pewno dużą radością i wielkim zaszczytem jest to, że udało nam się pokonać Krzysztofa Hołowczyca, który królował tu przez wiele lat i był niezwyciężony. Jest to ogromna motywacja dla całego zespołu i bardzo się cieszę z tej wygranej.
Maciej Giemza, Rafał Marton, Polaris RZR Pro R
Autor zdjęcia: Polaris Polska Racing Team
– Deszcz i chłód sprawił, że zarówno dla nas, jak i kibiców było trochę wymagająco – przekazał Hołowczyc. – Takie są jednak rajdy i warunki dla wszystkich są takie same. Było bardzo dużo błota, bardzo dużo śliskiej nawierzchni, bardzo dużo walki z przeciwnościami losu. Przez część drugiego odcinka mieliśmy problemy techniczne. Coś zadziało się z elektroniką, którą zalała woda. Potem straciliśmy jeszcze jedną turbosprężarkę, na szczęście problem okazał się nie mechaniczny, a elektroniczny, serwis sobie poradził. Tak czasem bywa.
– Powiem, że trochę nas zaskoczyło tempo Macieja Giemzy. Wygląda, że pojazdem SSV można wygrać rajd. Mamy początek sezonu i oczywiście jeszcze wiele kilometrów przed nami – podsumował Hołek, stając na najwyższym stopniu podium w kategorii Ultimate.
Krzysztof Hołowczyc, Łukasz Kurzeja, BMW X3
Autor zdjęcia: Press Image
Po drugim przejeździe trasy Bucierz-Oleszno na trzecie miejsce w generalce awansowali Michał Małuszyński i Julita Małuszyńska (Mini JCW Cooper Works). Zwycięzcom ustąpili o 5:21.4.
Na drugim stopniu podium w SSV stanęła czwarta załoga rajdu Karol Lenkiewicz i Dominik Ragiel, a trójkę kategorii skompletowali Marek Kubiczek i Filip Gołka, również dysponujący Can-Amem Maverickiem X3.
Włodzimierz Grajek i Michał Goleniewski (Toyota Hilux) zostali sklasyfikowani na trzecim miejscu w Ultimate, za Hołowczycem i Małuszyńskim.
Jacek Soboń i Kacper Jeneralski (Nissan Navarra) zapisali na swoje konto klasę TH. Michał Lipski i Nikola Lipska (Dacia Duster) wygrali w stawce Stock.
Po jedenastu latach przerwy do ścigania powrócił Michał Kościuszko. Kolega zespołowy Giemzy z Polaris Racing Team w Baja Drawsko zaliczył swój pierwszy w karierze występ w imprezie cross country. Pilotował go Artur Kordala.
Zawody rozpoczął obiecująco. Był drugi na prologu.
– Jesteśmy po pierwszym odcinku specjalnym w zupełnie nowej dla mnie dyscyplinie sportu. Muszę powiedzieć, że jesteśmy zaskoczeni jak dobrze nam poszło, dlatego bo nie mieliśmy żadnych momentów, które byłyby stresujące – mówił wtedy Kościuszko.
Drugi dzień zmagań i drugi odcinek niestety nie był już tak szczęśliwy dla załogi Polarisa RZR Pro R.
– Pojazd przestał mieć wspomaganie i niestety jechałem 100 km bez wspomagania, w międzyczasie jeszcze zeszło nam ciśnienie z jednej z opon. Musieliśmy zmienić koło na odcinku – poinformował.
Potem już nie pojawił się na starcie trzeciego odcinka specjalnego, zespół nie zdążył naprawić jego pojazdu.
Kolejną odsłoną mistrzostw Polski i pucharu Polski będzie węgierski rajd Baja Riverside. Wydarzenie jest zaplanowane w terminie 9-11 maja.
Baja Drawsko – Wyniki RMSPT
Michał Kościuszko, Artur Kordala. Polaris RZR Pro R
Autor zdjęcia: Polaris Polska Racing Team
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS