Sprzedaż nowych samochodów osobowych nie ma szans na powrót do poziomu sprzed kryzysu. Ten kryzys ma duży wpływ na transakcje samochodów używanych.
Oznacza to, że z upływem każdego dnia pogarsza się sytuacja chętnych na zakup bądź też wymianę całej floty w firmie. W 2021 roku przedsiębiorcy odpowiadali za sprzedaż trzech czwartych nowych aut, które opuściły salony, w 2022 roku “samochodowe zakupy” w ujęciu rocznym zmniejszyły się o jedną dziesiątą.
Przy zakupie należy liczyć się także z czasem oczekiwania na otrzymanie pojazdu, średnio wynosi on od sześciu do ośmiu miesięcy. Każdy kolejny miesiąc oznacza wzrost kosztów dla przedsiębiorcy.
Czytaj więcej
Barierą dla przedsiębiorców stają się ceny zakupu – we wrześniu średnia ważona cena sprzedaży nowego auta osobowego sięgnęła 160,2 tys. zł. Według Instytutu Samaru, jest to wzrost w porównaniu z tym samym miesiącem 2021 r. o 17,2 proc. To zarazem więcej niż wyliczenia dla trzech kwartałów 2022 r. łącznie; w tym okresie średnia ważona zwiększyła się o 14,1 proc., do prawie 152,8 tys. zł.
Ważnym odnotowania problemem jest też wzrost rat kredytów oraz leasiny. Coraz więcej przedsiębiorców musi borykać się z podwyżkami, które mocna naruszają ich budżety. Firmy leasingowe wychodzą tym okoliczności … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS