Pirelli, jako wyłączny dostawca opon w F1 od 2011 roku, ma ważny kontrakt z serią do końca sezonu 2024. Natomiast FIA niedawno ogłosiła kolejny przetarg, który obejmuje lata 2025-2027 i ewentualnie 2028 rok.
– Oczywiście decyzja nie jest w naszych rękach – wspominał szef programu Pirelli F1, Mario Isola. – W każdym razie jesteśmy zadowoleni z naszej obecności w Formule 1 i chcemy ją kontynuować.
Wraz z ogłoszeniem konkursu ofert, wiele spojrzeń skierowało się na firmę Michelin.
W okresie 2001-2006 Michelin i Bridgestone toczyli ze sobą wojnę oponiarską w Formule 1. Potem, wraz z nastaniem nowych przepisów, w mistrzostwach pozostało tylko Bridgestone.
Prezes Grupy Michelin – Florent Menegaux wskazał, że nie są zainteresowani ponownym pojawieniem się w tej dyscyplinie, której nadrzędnym celem jest „widowisko”.
– Dyskutowaliśmy z nimi przez długi czas, ale nie znaleźliśmy porozumienia – mówił Menegaux dla magazynu The Drive.
– Chcą, aby rozrywka była priorytetem, a w tym celu wymagają ogumienia, które samo się niszczy. My nie wiemy jak to zrobić i dlatego na to nie przystaliśmy – kontynuował.
Wzmianka Menegauxa o oponach, które „same się niszczą”, szczególnie podkreśla fakt, że produkty Pirelli są zaprojektowane tak, aby ulegały degradacji w określonym tempie. Ma to na celu uczynienie wyścigów bardziej ekscytującymi ze względu na różne strategie obierane przez zespoły podczas grand prix, w aspekcie pit stopów i doboru dostępnych mieszanek ogumienia.
– Zespoły powinny znać i rozumieć osiągi opon oraz wykorzystywać ich możliwości od pierwszego do ostatniego okrążenia wyścigu. Kierowcy chcą cisnąć na maksimum przez cały czas, ale jak słyszę od nich, jest to obecnie niemożliwe – zaznaczył.
– Po pierwsze musimy sobie przypomnieć, dlaczego Michelin bierze udział w wyścigach – dodał. – Nie chodzi o kwestię widowiska, czy nawet świadomości marki. Priorytetem jest rozwój technologii. Zaangażowaliśmy się w sporty motorowe, ponieważ jest to najlepsza opcja na szybkie przetestowanie na żywo nowej technologii. To główny powód.
– Oczywiście są też mniejsze korzyści, takie jak show, czy wspomniana świadomość marki, ale w tym aspekcie Michelin jest jedną z najbardziej znanych firm na świecie – podsumował.
IMSA: Acura Grand Prix of Long Beach
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS