13 stycznia 2022 r., odbyło się posiedzenie Zespołu ds. Infrastruktury, Rozwoju Lokalnego, Polityki Regionalnej oraz Środowiska KWRiST. Zostało ono poświęcone między innymi: dyskusji na temat wzrostu cen energii elektrycznej i gazu (w tym dodatku osłonowego), przypomnieniu problemu miejsc dla pojazdów zatrzymanych wraz z odpadami (art. 24a ustawy o odpadach) oraz rozmowie o zmianach w ustawie o udziale RP w Systemie Informacyjnym Schengen oraz Wizowym Systemie Informacyjnym.
W zakresie wzrostu cen energii elektrycznej i gazu Strona Samorządowa prezentowała na posiedzeniu jednolite stanowisko, podobnie w kwestii dodatku osłonowego. Co do wzrostu cen, formułowane były apele o zdecydowane i szybkie kroki, natomiast kwestia dodatku osłonowego sprowadziła się do wniosków o pilną nowelizację ustawy, gdyż w obecnym brzmieniu generuje ona masę wątpliwości interpretacyjnych. Bartłomiej Zydel z Biura ZPP zwrócił uwagę na problem uzależnienia wypłaty dodatku osłonowego w podwyższonej wysokości od wpisania źródła ciepła do Centralnej Ewidencji Emisyjności Budynków, co stanowi nadmierne ograniczenie dla stron oraz utrudnienie w wypłacaniu świadczeń przez gminy. W kwestii cen energii przedstawiciel ZPP zasygnalizował problem wypowiadania umów długoterminowych na dostawę energii elektrycznej. Ostatecznie uczestnicy ustalili, że Ministerstwo Klimatu i Środowiska przedstawi mapę działań podejmowanych przez rząd, zmierzających do obniżenia cen za energię elektryczną i gaz oraz odbycie ponownej dyskusji w tej sprawie na kolejnym posiedzeniu Zespołu 20 stycznia 2022 roku.
W kwestii projektu ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu przeciwdziałania przestępczości środowiskowej B.Zydel z Biura ZPP wskazał na skonsumowaną przez projektodawców uwagę Związku co do tego, że przestępstwa środowiskowe, które zostały popełnione nieumyślnie należy traktować łagodniej. Przy okazji przypomniał o problemach związanych ze stosowaniem art. 24a ustawy o odpadach, regulującego tworzenie miejsc dla pojazdów zatrzymanych wraz z odpadami. W tej sprawie zostało zaplanowane wielostronne spotkanie z przedstawicielami m.in. Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska i Ministerstwa Infrastruktury.
Procedowana zmiana ustawy o udziale RP w Systemie Informacyjnym Schengen będzie polegała na tym, że organ rejestrujący w rozumieniu ustawy o rejestracji jachtów będzie musiał zweryfikować, czy jednostka pływająca lub jej silnik nie podlega zatrzymaniu. Równocześnie jednak nie przesądzono w projekcie tego, w jaki sposób będzie się to odbywać – tj. czy System REJA24, służący do rejestracji, zostanie dostosowany do zasięgania informacji z SIS (za pośrednictwem Policji, gdyż organy nie otrzymają bezpośredniego dostępu). Ponadto w tej sytuacji należałoby dostosować ustawę o rejestracji jachtów – tak, aby w przypadku zatrzymania jednostki lub silnika była możliwość odmowy rejestracji. Na pismo ZPP sygnalizujące wskazane problemy odpowiedział dyrektor Dariusz Bogucki z MSWiA. Poinformował, że będą przeprowadzone czynności (wraz z zapewnieniem finansowania) modyfikujące System REJA24 i ułatwiające organom rejestrującym wykonywanie obowiązków. D.Bogucki przekazał też, że do wskazanego projektu ustawy zostaną dodane niezbędne zmiany do ustawy o rejestracji jachtów.
źródło: Dziennik Warto Wiedzieć
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS