W czwartym już przetargu na uruchomienie Łódzkiego Roweru Publicznego 2.0 ZDiT wybrał najkorzystniejszą opcję. Urzędnicy postawili na system trzeciej, a nie czwartej generacji.
Oryginalne źródło: ZOBACZ
Zgłoś naruszenie/Błąd
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS