Sytuacja
na polskim rynku paliw płynnych, w tym zwłaszcza oleju napędowego, od
przynajmniej kliku tygodni jest nietypowa. Z jednej strony mamy do czynienia ze
stosunkowo tanimi produktami z krajowych rafinerii, a z drugiej – z droższymi,
pochodzącymi z importu. To powoduje, że sprowadzanie paliw z zagranicy jest
mało opłacalne i, ze względów ekonomicznych, każdy hurtownik czy dostawca woli
kupować od lokalnych producentów, czyli Orlenu i Aramco. Firmy kupujące
paliwo od producentów zaczynają jednak coraz głośniej mówić, że ich zlecenia są
limitowane i nie mogą nabyć tyle paliwa, ile
by chcieli.
Limitowanie możliwości odbioru paliwa
Problem
zauważają też inni. – Obserwujemy, że w ostatnim czasie na polskim rynku
producenci i dostawcy faktycznie limitują możliwości odbioru paliw w hurcie, co
mogą odczuć szczególnie podmioty, które nie mają umów długoterminowych, a
działają na rynku spotowym. W związku z dużo tańszą ofertą producentów
krajowych, w porównaniu z rynkiem europejskim, część importerów ograniczyła
zakupy spoza Polski – informuje nas Monika Kielak-Łokietek, prezeska Shell
Mobility i członkini zarządu Shell Polska.
Krajowa
produkcja diesla jest jednak za mała, aby całkowicie zaspokoić zgłaszany popyt.
W ubiegłym roku wyprodukowano w naszym kraju 18,5 mln m sześc. tego paliwa, a
7,3 mln m sześć. sprowadzono z innych rynków. W całej konsumpcji import
stanowił 32 proc. Na ten problem zwracają uwagę analitycy e-petrol.pl, którzy
przypominają, że do zbilansowania krajowego zapotrzebowania na diesel niezbędny
jest import.
Widmo kolejek na stacjach
„Taka sytuacja już odbija się na małych i średnich dostawcach
paliw, bo bywa tak, że dla ich klientów, np. z branży transportowej, bardziej
opłacalne staje się tankowanie na ogólnodostępnych stacjach paliw niż zakup
hurtowej ilości paliwa do własnego zbiornika. W tej sytuacji problemem dla
rynku paliw, podobnie jak w pierwszych dniach po rosyjskiej agresji na Ukrainę,
znów może stać się logistyka, bo rosnąca szybko sprzedaż na stacjach będzie
wymagała większej częstotliwości dostaw do punktów sprzedaży detalicznej” – zauważają
w swojej publikacji analitycy e-petrol.pl. Uspokajają jednak, że co do zasady niedobór
diesla nam nie grozi. Jest tylko kwestia wyrównania cen w dostawach krajowych i
zagranicznych.
Orlen
na nasze pytania dotyczące problemów z dostępnością paliw p … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS