Zaśnieżone ścieżki rowerowe, breja na chodnikach i przejściach w Krakowie. ZTP: Oczekujemy od MPO szybszego działania

To nieodosobniony głos, bo w mediach społecznościowych pojawiły się informacje o nieodśnieżonym pasie dla rowerów na ul. Grzegórzeckiej, ścieżce rowerowej na al. Pokoju czy wielu kontrapasach rowerowych. 

– Miasto promuje mobilność pieszą i rowerową, tyle się nasłuchaliśmy o Tarczy dla Mobilności, a te miejsca, które – jak słyszeliśmy od urzędników – miały zachęcać do przesiadki na rower, podczas zimy wołają o pomstę do nieba! – denerwuje się nasza czytelniczka. – Zimą mamy przykład tego, co tak naprawdę ma najwyższy priorytet dla miasta – dodaje i wskazuje na samochody.

Niełatwą przeprawę mieli także piesi. Już wczoraj wielu z nich skarżyło się, że dotarcie na przystanek równało się brodzeniu w zaspach. Trudno było poruszać się także po chodnikach, chociaż w tym przypadku – jak przypominają strażnicy miejscy – obowiązek stoi po stronie właścicieli nieruchomości do nich przylegających. Nie zawsze jest to gmina. 

ZTP: Oczekujemy lepszego utrzymania

Ale we wtorek sytuacja wcale nie wyglądała lepiej. Przejście przez jezdnię wiązało się z pokonaniem wałów błota zmieszanego ze śniegiem. Niejednokrotnie przy okazji grzęzło się w kałuży. 

Krakowianie dokumentowali stan zimowego utrzymania chodników M.S. Piotrkowski

Czy tak w Krakowie powinna wyglądać infrastruktura piesza i rowerowa zimą? Z tym pytaniem najpierw skierowaliśmy się do Zarządu Transportu Publicznego. Jego rzecznik w rozmowie z nami przyznaje, że do nich oraz do dyspozytorni ruchu także wpłynęły zgłoszenia o nieodśnieżonych ścieżkach, przejściach i chodnikach. 

– Rozumiemy, że MPO wysyła na ulice Krakowa maksymalnie dużo sprzętu, ale rzeczywiście w wielu miejscach rowerzyści i piesi mieli duże problemy. Już w styczniu zwracaliśmy się do MPO, by służby odśnieżały także ścieżki i chodniki – zaznacza Sebastian Kowal, rzecznik ZTP.

I dodaje: – Także teraz oczekujemy od MPO szybszego reagowania i zwiększenia priorytetu odśnieżania infrastruktury pieszej i rowerowej oraz przejść dla pieszych.

MPO: Robimy, co możemy

Co na to MPO? Rzecznik spółki Piotr Odorczuk przyznaje, że w niektóre miejsca sprzęt mógł jeszcze nie dojechał, bo pracownicy MPO niejako nadrabiają zaległości po pracowitym poniedziałku. – Mieliśmy do czynienia z bardzo nietypowym zjawiskiem, kiedy przy -8 stopniach Celsjusza zaczął padać deszcz. Cały nas sprzęt pracował na pełnych obrotach – przypomina Odorczuk. 

– Priorytetem było zapewnienie przejezdności tam, gdzie jest najwięcej uczestników ruchu, a więc na drogach – dodaje rzecznik. Zaznacza, że we wtorek solarki na ulicach Krakowa już nie były wymagane w takiej liczbie jak dzień wcześniej, dlatego z bazy wyjechał lżejszy sprzęt – właśnie do odśnieżania chodników i ścieżek. 

– W sumie do odśnieżania i posypywania zaangażowane są 34 jednostki – wylicza Odorczuk. Jak dodaje, trudność sprawia zalegający na ścieżkach czy chodnikach lód przykryty warstwą śniegu. – By go usunąć, musielibyśmy robić to ręcznie, a to bardzo czasochłonne – zaznacza. Dodaje jednak, że prace trwają.

W MPO słyszymy zapewnienie, że odśnieżarki dojadą wszędzie. Pod znakiem zapytania stoi jednak to, na ile wydolna będzie to praca, jeżeli w najbliższych dniach w mieście znów spodziewane są intensywne opady śniegu.