Zaniżona wypłata z OC? Nic nie możesz zrobić, nawet sąd ci nie pomoże

Aż o 28 proc. w stosunku do sytuacji sprzed roku wzrosły w ostatnich trzech miesiącach ceny polis obowiązkowych ubezpieczeń OC pojazdów mechanicznych. W trzecim kwartale bieżącego roku średnia cena rocznej polisy OC dla samochodu osobowego wynosiła już 680 zł. Dla porównania, w trzecim kwartale 2023 było to jeszcze 532 zł, a w trzecim kwartale 2022 roku – 497 zł.

Mimo tak drastycznej podwyżki, kierowcy zgłaszają, że powszechną praktyką firm ubezpieczeniowych jest zaniżanie należnych odszkodowań. Poseł Koalicji Obywatelskiej Lucjan Pietrzczyk zwrócił się w tej sprawie ze stosowną interpelacją do ministra sprawiedliwości.

Poseł zauważa również, że odwołania osób poszkodowanych są powszechnie oddalane przez zakłady ubezpieczeń, co potwierdza raport Najwyższej Izby Kontroli z 2019 roku, a tylko niewielka część spraw kierowana jest do sądów przez osoby poszkodowane, które do czasu rozstrzygnięcia sporu nie mogą naprawić swojego, rozbitego z winny innego kierowcy, pojazdu.

Lucjan Pietrzczyk zwrócił uwagę, że sytuacja doszła do takiego stanu, że konieczne są pilne działa naprawcze.

Poseł zwrócił się do ministra z pytaniami, czy resort prowadzi badania spraw sądowych wnoszonych przeciw zakładom ubezpieczeń w kwestii nieprawidłowego likwidowania szkody i może wskazać, jak uzasadniane jest likwidowanie szkód w nieodpowiedni sposób oraz czy były wydawane były wyroki wskazujące jako winnych pracowników zakładów ubezpieczeniowych. Niestety, odpowiedź, jakiej udzielił sekretarz stanu w Ministerstwie Sprawiedliwości Arkadiusz Myrcha nie daje podstaw do optymizmu.

Dowiadujemy się z niej, że w 2016 roku w Instytucie Wymiaru Sprawiedliwości przeprowadzone zostały zlecone przez Ministerstwo Sprawiedliwości badania. Uwzględniono w nich zarówno tematykę likwidacji szkód, jak pokrywania kosztów najmu pojazdu zastępczego. W badaniach uwzględniono wyroki sądowe wydane prawomocnie w 2015 roku. Efektem tych prac były trzy raporty i na tym się sprawa zakończyła. W związku z raportami nie podjęto dalszych działań, a ministerstwo od tamtej pory nie prowadziło analiz wyroków sądowych w sprawach przeciwko ubezpieczycielom.

Podwyżki OC sięgnęły 40 proc. Kierowcy nie wierzą, w to co widzą

Sekretarz Stanu zwrócił również uwagę, że “prawnokarna problematyka niewłaściwego realizowania likwidacji szkody przez ubezpieczyciela jest niezwykle złożona”, a próba zaniżania odszkodowania, czy narzucania naprawy nie częściach nieoryginalnych to po prostu klasyczne oszustwo (art. 286 k.k.).  Ponieważ jest to bardzo obszerne pojęcie, a art. 286 k.k. obejmuje wszystkie możliwe oszustwa, ministerstwo sprawiedliwości nie dysponuje danymi, czy jakikolwiek pracownik zakładu ubezpieczeń został kiedykolwiek skazany za nieprawidłowości w likwidowaniu szkody.

Poseł Lucjan Pietrzczyk nie zamierza jednak porzucać problemu nierzetelnej likwidacji szkód z OC i wystosował do ministra sprawiedliwości kolejną interpelację.

Poseł Pietrzczyk zwrócił również uwagę, że nie jest nowe zjawisko. Na dowód przytoczył posiedzenie sejmowej Komisji Sprawiedliwości i Praw Człowieka z lutego 2019 roku. W trakcie tego posiedzenia posłowie informowali komisję o licznych sprawach sądowych, w których zakłady ubezpieczeń były oskarżane o zaniżanie odszkodowań, nawet o dziesięcio- lub piętnastokrotność należnej kwoty.

Kupiłeś jeden z tych samochodów? Zapłacisz 1/4 więcej za ubezpieczenie

Poseł przypomniał także, że problem został dostrzeżony również przez Najwyższą Izbę Kontroli, która w swoim raporcie z 2019 roku potwierdziła istnienie procederu zaniżania wypłat przez za … czytaj dalej