Inspektorat Uzbrojenia i Zakłady Rosomak z Siemianowic Śląskich podpisały dzisiaj umowę na dostawę dla Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej kolejnej partii wozów dowodzenia Rosomak WD. Kontrakt zakłada dostawę ośmiu pojazdów w latach 2021–2022. Jego wartość wyniesie ponad 70 milionów złotych.
Ze strony zamawiającego umowę podpisał szef Inspektoratu Uzbrojenia, generał brygady Bogdan Dziewulski, a ze strony dostawcy – prezes zarządu spółki Rosomak Bartłomiej Smoczyński.
– Bardzo się cieszę, że kolejne wozy dowodzenia znajdą się niebawem w naszej armii, a swą przydatność w charakterze mobilnego elementu dowodzenia potwierdziły już w codziennej służbie oraz w wielu ćwiczeniach szkoleniowych – powiedział Smoczyński. – Warto podkreślić, że podpisana umowa jest kolejną, trzecią w ciągu ostatnich lat, dotyczącą dostaw tej wersji pojazdu.
Wóz dowodzenia opracowano na bazie Platformy Systemowej KTO 8×8. Pierwszy raz pokazano go publicznie na targów przemysłu obronnego MSPO we wrześniu 2018 roku. Powstał na mocy umowy zawartej 9 marca 2018 roku przez Inspektorat Uzbrojenia i zakłady Rosomak.
Za 80 milionów złotych siemianowickie zakłady zbudowały siedem pojazdów w wersji wozu dowodzenia dla Pułku Wsparcia Dowodzenia Dowództwa Wielonarodowej Dywizji Północny-Wschód z Elbląga. Ten wariant Rosomaka zbudowano na bazie wozu ewakuacji medycznej z myślą o dowodzeniu na szczeblu batalionu.
Rosomak WD podczas MSPO w 2018 roku.
Siedem egzemplarzy trafiło do odbiorcy 2 października 2018 roku. Kolejne dwa – zamówione 3 września 2019 roku za niemal 25 milionów złotych – żołnierze 18. Dywizji Zmechanizowanej odebrali 2 lipca 2020 roku.
Rosomak WD zapewnia dowódcom i osobom funkcyjnym możliwość kierowania i dowodzenia zarówno w ruchu, jak i podczas postoju (w tym utrzymanie łączności, wspomaganie procesów informacyjno-decyzyjnych oraz wymianę informacji z przełożonym, jednostkami podległymi i współdziałającymi). W pojeździe zabudowano dużą liczbę urządzeń teleinformatycznych dostarczonych i zintegrowanych przez WB Electronics.
Ponadto pojazd spełnia wymogi NATO-wskie w sprawie ochrony informacji i zbudowany jest w zgodzie ze standardami klauzuli NATO Secret, polskiego odpowiednika klauzuli tajne. W nowym Rosomaku zastosowano podwyższone podwozie, aby zapewnić komfort pracy siedmiu osób: kierowcy, dowódcy, operatora i czterech funkcyjnych.
Nowy wariant różni się zwiększonym bezpieczeństwem i komfortem pracy na stanowiskach dowodzenia. W tym celu zamontowano fotele wyposażono w czteropunktowe pasy bezpieczeństwa, system przeciwpożarowy i przeciwwybuchowy, dodatkowy system ogrzewania i klimatyzacji.
Sprzęt teleinformatyczny uzupełniono urządzeniami peryferyjnymi, w tym antenami polowymi i piętnastometrowym masztem rozkładanym półautomatycznie dla zestawu anten radiostacji UKF. W standardzie pokryty jest wielozakresowym pokryciem maskującym (WPM) Berberys, który dostarczyła spółka Lubawa. Ma ono na celu zmniejszyć prawdopodobieństwo wykrycia pojazdu za pomocą urządzeń noktowizyjnych oraz zredukować sygnaturę termiczną i radiolokacyjną.
Zobacz też: „Dziki Bill” w Europie. 1. ABCT przyjechał z plutonem WRE/SIGINT
(informacja prasowa)
PGZ
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS