Zamknęli najłagodniejszy podjazd na skarpę. Rowerzyści skazani na objazd

Z końcem sierpnia na Mokotowie wprowadzono nową organizację ruchu związaną z rozpoczęciem budowy linii tramwajowej do Wilanowa. Znacznie zwężono kilka kluczowych dla mieszkańców dzielnicy arterii: Sobieskiego, Belwederską, Puławską czy Spacerową. Utrudnienia w wyjątkowy sposób dotknęły też rowerzystów. Tymczasowo zawieszony został pas zlokalizowany na zamkniętej jezdni Spacerowej i Goworka. Objazd dla cyklistów poprowadzony został drogą dla rowerów wzdłuż Belwederskiej i Bagatelą. Natomiast chodnik po północnej stronie ulicy wciąż jest dostępny dla pieszych.

Zamknięcie ścieżki rowerowej na Spacerowej budzi sprzeciw rowerzystów, bo to najłagodniejszy podjazd pod Skarpę Wiślaną. Dla wielu z nich inne podjazdy są trudne do pokonania, również ten, którym wyznaczono objazd.

Z takiej organizacji ruchu nie jest zadowolona pani Joanna, nasza czytelniczka i mieszkanka Mokotowa, która do tej pory codziennie korzystała z pasa rowerowego na ulicy Spacerowej w drodze do pracy. – Wyznaczony objazd przez Belwederską i Bagatela jest bardzo stromy. Ja sobie radzę, ale dla wielu osób to duże wyzwanie. Dzisiaj [w czwartek – red.] widziałam, jak niektórzy prowadzili rowery pod górę – mówi nam pani Joanna. – Spacerową do placu Unii Lubelskiej można było jechać pasem rowerowym i dalej drogą dla rowerów. Objazd jest poprowadzony przez DDR i dalej po jezdni. To znaczne utrudnienie dla rowerzystów o słabszej kondycji fizycznej i tych, którzy boją się jechać ulicą – podkreśla.

Nasza czytelniczka pyta, dlaczego pas rowerowy został wygrodzony, skoro na Spacerowej nie są prowadzone prace. – Żadnej koparki tam do tej pory nie widziałam. Jeśli jakiekolwiek prace mają tam ruszyć na przykład za miesiąc, to dlaczego zamykają już teraz – zastanawia się.

Na niektórych fragmentach wygrodzona jest również ścieżka rowerowa po wschodniej stronie ulicy Sobieskiego na odcinku od Beethovena do Chełmskiej. Rowerzyści mogą co prawda korzystać z drogi zlokalizowanej po drugiej stronie jezdni, ale jej stan pozostawia wiele do życzenia. Nawierzchnia jest nierówna i popękana.

O wyjaśnienie poprosiliśmy Macieja Dutkiewicza, rzecznika prasowego Tramwajów Warszawskich. Zapewnił, że prace na tym odcinku już się rozpoczęły. – Na Spacerowej już prowadzimy roboty. Od dziś [czwartku – red.] jest tam frezowana nawierzchnia asfaltowa, więc pas dla rowerzystów na zamkniętym obszarze jest coraz krótszy – wyjaśnił Dutkiewicz. – Wkrótce też zaczniemy roboty rozbiórkowe przy Beethovena. Nie mogliśmy więc utrzymać dłużej otwartych dróg dla rowerzystów na terenie robót – dodał.

Rzecznik Tramwajów Warszawskich informował wcześniej, że prace zaplanowane na najbliższe dwa tygodnie to przede wszystkim roboty rozbiórkowe. – Wykonawca, czyli firma Budimex, zacznie od frezowania nawierzchni asfaltowych. Na Puławskiej zajmie się demontażem sieci siec trakcyjnej na odcinku Madalińskiego do placu Unii Lubelskiej. Chwilę później wystartuje rozbiórka torów i małej architektury. Kolejne prace to dalsze zabezpieczenie drzew i zieleni. Równolegle powinny rozpocząć się prace nad wykopami z lokalizacją uzbrojenia podziemnego. Przebudowa podziemnych instalacji, to będzie pierwsze zadanie jakie czeka wykonawcę – wyliczył Dutkiewicz.

>>>Budowa linii tramwajowej do Wilanowa. Objazdy dla kierowców, zmiany w rozkładach komunikacji publicznej, zamknięte drogi rowerowe>>>