Wavelo, operator ostatniego krakowskiego roweru publicznego, wyjechało z miasta pod koniec 2019 roku. O co poszło? Nieoficjalnie mówi się, że operator chciał od miasta większą dopłatę – do tej pory dostawał 1 zł do każdego roweru. Koszty utrzymania systemu były po jego stronie, potem przerzucał je jednak na użytkownika. Urzędnicy szukali rozwiązania ponad dwa lata.
– Niestety nie znaleźliśmy go ze względu na obowiązujące prawo o zamówieniach publicznych – tłumaczy Sebastian Kowal z biura prasowego Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie. – Ratowanie systemu byłoby sprzeczne z prawem, złamalibyśmy zapisy, które pojawiły się we wcześniejszym przetargu. Rozmowy z operatorami zainteresowanymi prowadzeniem miejskiej wypożyczalni były bardzo zaawansowane. Ale w tak niepewnych czasach, które mamy za sprawą koronawirusa, nikt nie chciał ryzykować.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS