Opolski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w odpowiedzi na nasze pytania wyjaśnia, jak realizowane są wykaszania traw. Po wypadku na drodze krajowej nr 40 pomiędzy Pokrzywnicą a Twardawą pojawiło się sporo komentarzy zwracających uwagę na słabą widoczność w rejonie skrzyżowania z uwagi właśnie na bujną roślinność.
Wysoka trawa, która rośnie przy wielu ulicach i skrzyżowaniach, może stwarzać wielkie niebezpieczeństwo dla zmotoryzowanych. Nasi czytelnicy zwrócili uwagę, że w rejonie skrzyżowania na drodze krajowej nr 40 pomiędzy Pokrzywnicą a Twardawą, na wysokości zjazdu na Dobieszowice, gdzie 7 czerwca doszło do śmiertelnego wypadku, w którym zginęły dwie osoby, wysokie trawy mogły przyczynić się do zdarzenia. Więcej informacji w artykule – Wypadek śmiertelny na drodze krajowej nr 40. Zginęła 18-latka, która podróżowała z matką.
– W tym miejscu z osobówki nic nie widać, bo trawa sięga wysokości 3/4 samochodu osobowego – napisał w komentarzu pan Sebastian.
Udaliśmy się w rejon skrzyżowania, gdzie doszło do tragicznego wypadku. Dzień po zdarzeniu zrobiliśmy zdjęcia, potwierdzające informacje czytelników o nieskoszonej trawie i skontaktowaliśmy się z opolskim oddziałem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
– GDDKiA zleca wykonanie usługi koszenia poboczy dróg krajowych firmom zewnętrznym. Dotyczy to całej sieci dróg krajowych w województwie, łącznie z autostradą A4. Po rozpoczęciu akcji wykaszania, pobocza poszczególnych odcinków wykaszane są sukcesywnie i całymi ciągami drogowymi i odbywa się to na podstawie wytycznych bieżącego utrzymania dróg. Pełne koszenie całego pasa drogowego (tj. również powierzchni za przeciwskarpami rowów) przeprowadzane jest jeden raz w roku – przekazała Agata Andruszewska z GDDKiA w Opolu.
– Następne koszenie uzależnione jest od panujących warunków atmosferycznych. Terminy i zakresy koszenia uzależnione są od tempa wegetacji roślin, uwzględniając m.in. konieczność minimalizowania zjawiska tzw. suszy hydro-geologicznej. W bieżącym roku wykaszanie traw na sieci dróg krajowych w naszym regionie zaplanowano min. dwa razy (dla poboczy) i raz dla całego pasa drogowego. Niektóre odcinki, z uwagi na ich charakterystykę, mogą podlegać częstszemu koszeniu – dodała Agata Andruszewska.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie odniosła się bezpośrednio do komentarzy czytelników, wskazując na ich subiektywną opinię, niepopartą analizą sytuacji. Pomimo tego stanowiska, kilka dni po tragicznym wypadku, wysokie trawy w rejonie skrzyżowania zostały skoszone.
– W odniesieniu do zajęcia stanowiska tutejszego Oddziału wobec kwestii podniesionej w pytaniu, GDDKIA O/Opole informuje, iż nie będzie odnosić się do komentarzy czytelników stanowiących ich subiektywne odczucia/oceny, niestety w wielu przypadkach nie poparte rzetelną analizą sytuacji w danym konkretnym odcinku drogi. Jednocześnie informujemy, że na bieżąco reagujemy na sygnały użytkowników o ewentualnych nieprawidłowościach – ustosunkowali się przedstawiciele GDDKiA w Opolu.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS